Historiska Klemm -flygplan: Pilotutbildning startade i Böblingen!

Historiska Klemm -flygplan: Pilotutbildning startade i Böblingen!

Böblingen, Deutschland - Air Sports Association Hanns Klemm E.V. I Böblingen visar hur tradition och modern hand kan gå i handen. Föreningen har för närvarande en pilotutbildning om historiska klämflygplan, ett unikt erbjudande i hela Tyskland. Training Manager Trudpert Schweikart är stolt över att träna på de charmiga maskinerna som inte bara andas historia, utan också främjar intresse för luftfartshistoria. De viktigaste skådespelarna på denna resa genom de luftiga, ljusa tiderna är Klemm 107 C, byggda 1959, liksom en annan maskin med samma namn från 1958. Klemm 25 från 1934, den tredje äldsta godkända maskinen i Tyskland, sticker också ut, även om den inte längre används för utbildningen.

Med utbildningen bör inte bara den privata pilotlicensen PPL-A erhållas, utan också UL-anteckningen för att göra flygande tillgänglig för alla. Förutom de historiska maskinerna används också ultralätt flygplan och klassiska flygplan i Echo-klassen i träning. Det positiva intrycket av den första flygstudenten, Katharina Mittler, visar att utbildningen på de gamla maskinerna är både lärorik och fascinerande. För teknikälskare finns det också det spännande perspektivet att en annan Klemm 107 C för närvarande återställs. Så drömmen om att flyga verkligheten.

bakgrund till Klemm Aircraft Story

Vad många inte vet: Klemm -flygplanets historia är nära kopplad till namnet Hanns Klemm, som föddes den 4 april 1885 i Stuttgart. Han betraktas som far till Light Aircraft Building och har redan utvecklat idén att möjliggöra flygning för alla 1919. Han designade några anmärkningsvärda flygplan under sin karriär, inklusive Klemm L25, som blev det mest populära idrottsplanet i Tyskland på 1930 -talet. Totalt producerades över 2000 Klemm -flygplan i Böblingen -anläggningen mellan 1928 och 1943, och Klemm Company växte snabbt. 1932 lyckades Klemm öka produktionen till 25 flygplan per månad.

De utmaningar som entreprenören var tvungna att hantera under sin karriär var enorma. Efter första världskriget, när flygplanets konstruktion var starkt begränsad av Versailles -fördraget, var han tvungen att kämpa för sin professionella existens. Många av hans tillhörande flygplan var bland de mest framgångsrika av sin tid, trots en icke -spektakulär motorutgång. Med beslag av makten hos nationalsocialisterna förlorade han många exportorder, och hans produktion hindrades också massivt. I slutändan försvarade han sig mot regimen, vilket ledde till honom från NSDAP 1943, vilket ledde honom till Gestapo.

Efter kriget upplevde Klemm tragiska stroke av ödet: hans livs arbete var nästan helt förlorat, och många byggplaner förlorades också i oron. Men Klemm -flygplanet fortsatte att leva, och kärleken till ventilation gör restaureringsprojektet, liksom utbildningen på de historiska maskinerna, särskilt värdefulla. I sin bok om Klemm -flygplan behandlar Paul Zyller i detalj med dessa aspekter och visar vilken enorm roll dessa flygplan spelade i tysk flyghistoria.

sammanfattade arbetet från Hanns Klemm Air Sports Community är en spännande koppling till ett glamoröst förflutna och samtidigt ett erbjudande om att utveckla fascinationen av flygning. Det är bara att hoppas att många andra flygentusiaster kommer att ta chansen att hålla skatten på ett klämplan i sina händer.