Ιστορικό αεροσκάφος Klemm: ξεκίνησε η εκπαίδευση πιλότων στο Böblingen!

Ιστορικό αεροσκάφος Klemm: ξεκίνησε η εκπαίδευση πιλότων στο Böblingen!

Η αεροαθλητική κοινότητα Hanns Klemm e.V. στο Böblingen δείχνει πώς η παράδοση και η νεωτερικότητα μπορούν να συμβαδίσουν. Ο σύλλογος αυτή τη στιγμή προσφέρει εκπαίδευση πιλότων σε ιστορικά αεροσκάφη Klemm, μια προσφορά που είναι μοναδική στη Γερμανία. Ο διευθυντής εκπαίδευσης Trudpert Schweikart είναι περήφανος για την εκπαίδευση στα γοητευτικά μηχανήματα, τα οποία όχι μόνο αναπνέουν την ιστορία αλλά προωθούν και το ενδιαφέρον για την ιστορία της αεροπορίας. Οι κύριοι χαρακτήρες σε αυτό το ταξίδι στις φωτεινές και ευάερες εποχές είναι το Klemm 107 C, που κατασκευάστηκε το 1959, και ένα άλλο μηχάνημα με το ίδιο όνομα από το 1958. Το Klemm 25 του 1934, το τρίτο παλαιότερο εγγεγραμμένο μηχάνημα στη Γερμανία, ξεχωρίζει επίσης, αν και δεν χρησιμοποιείται πλέον για εκπαίδευση.

Στόχος της εκπαίδευσης δεν είναι μόνο η απόκτηση της άδειας ιδιωτικού πιλότου PPL-A, αλλά και του πιστοποιητικού UL προκειμένου να γίνει η πτήση προσβάσιμη σε όλους. Εκτός από τα ιστορικά μηχανήματα, στην εκπαίδευση χρησιμοποιούνται επίσης υπερελαφριά αεροσκάφη και κλασικά αεροσκάφη κλάσης Echo. Η θετική εντύπωση της πρώτης μαθήτριας πιλότου, Katharina Mittler, δείχνει ότι η εκπαίδευση στο παλιό αεροσκάφος είναι ταυτόχρονα διδακτική και συναρπαστική. Για τους λάτρεις της τεχνολογίας, υπάρχει επίσης η συναρπαστική προοπτική ότι ένα άλλο Klemm 107 C βρίσκεται επί του παρόντος υπό αποκατάσταση. Κάπως έτσι το όνειρο της πτήσης γίνεται πραγματικότητα.

Ιστορικό στην ιστορία των αεροσκαφών Klemm

Τι πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν: Η ιστορία των αεροσκαφών Klemm συνδέεται στενά με το όνομα Hanns Klemm, ο οποίος γεννήθηκε στις 4 Απριλίου 1885 στη Στουτγάρδη. Θεωρείται ο πατέρας της κατασκευής ελαφρών αεροσκαφών και ανέπτυξε την ιδέα να κάνει τις πτήσεις δυνατές για όλους ήδη από το 1919. Κατά τη διάρκεια της καριέρας του σχεδίασε μερικά αξιόλογα αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένου του Klemm L25, το οποίο έγινε το πιο δημοφιλές αθλητικό αεροσκάφος στη Γερμανία τη δεκαετία του 1930. Συνολικά, πάνω από 2.000 αεροσκάφη Klemm κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο του Böblingen μεταξύ 1928 και 1943 και η εταιρεία Klemm αναπτύχθηκε γρήγορα. Το 1932, η Klemm κατάφερε να αυξήσει την παραγωγή σε 25 αεροσκάφη το μήνα.

Οι προκλήσεις που έπρεπε να ξεπεράσει ο επιχειρηματίας κατά τη διάρκεια της καριέρας του ήταν τεράστιες. Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, όταν η κατασκευή αεροσκαφών περιορίστηκε σοβαρά από τη Συνθήκη των Βερσαλλιών, έπρεπε να αγωνιστεί για την επαγγελματική του ύπαρξη. Πολλά από τα σχετικά αεροσκάφη της ήταν από τα πιο επιτυχημένα της εποχής τους, παρά το γεγονός ότι δεν είχαν θεαματική απόδοση κινητήρα. Όταν οι εθνικοσοσιαλιστές ήρθαν στην εξουσία, έχασε πολλές παραγγελίες εξαγωγών και η παραγωγή του παρεμποδίστηκε επίσης μαζικά. Τελικά, υπερασπίστηκε τον εαυτό του ενάντια στο καθεστώς, γεγονός που τον οδήγησε στην αποχώρησή του από το NSDAP το 1943, γεγονός που τον οδήγησε στη Γκεστάπο.

Μετά τον πόλεμο, ο Klemm γνώρισε τραγικά εγκεφαλικά επεισόδια της μοίρας: το έργο της ζωής του χάθηκε σχεδόν εντελώς και πολλά κατασκευαστικά σχέδια χάθηκαν επίσης μέσα στην αναταραχή του χρόνου. Όμως το αεροσκάφος Klemm έζησε και η αγάπη των ουρανών κάνει το έργο αποκατάστασης, καθώς και την εκπαίδευση στο ιστορικό αεροσκάφος, ιδιαίτερα πολύτιμο. Ο Paul Zöller πραγματεύεται αυτές τις πτυχές λεπτομερώς στο βιβλίο του για τα αεροσκάφη Klemm και δείχνει τι τεράστιο ρόλο έχουν παίξει αυτά τα αεροσκάφη στη γερμανική ιστορία της αεροπορίας.

Συνοψίζοντας, το έργο της αεροπορικής κοινότητας του Hanns Klemm είναι μια συναρπαστική σύνδεση με ένα ένδοξο παρελθόν και ταυτόχρονα μια προσφορά για να ξαναβρούμε τη γοητεία της πτήσης. Μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι πολλοί περισσότεροι λάτρεις της αεροπορίας εκμεταλλευτούν την ευκαιρία να κρατήσουν τα χειριστήρια ενός αεροσκάφους Klemm στα χέρια τους.