بحيرة كونستانس في خطر: دراسة تكشف الآثار البيئية للرياضات المائية!

بحيرة كونستانس في خطر: دراسة تكشف الآثار البيئية للرياضات المائية!

تتسبب القوارب الترفيهية الآلية حاليًا في مناقشات ساخنة على شواطئ بحيرة كونستانس. كشفت دراسة حديثة أجرتها جامعة كونستانز ومكتب ولاية براندنبورغ للبيئة عن آثار مثيرة للقلق على الظروف البيئية في بحيرات ألمانيا، مثل SWR ذكرت. وتواجه بحيرة كونستانس على وجه الخصوص، باعتبارها أكبر خزان لمياه الشرب في أوروبا، ضغوطًا متزايدة من الرياضات المائية الآلية. وتوصل الباحثون إلى نتيجة مفادها أن معظم البحيرات في ألمانيا، بما في ذلك بحيرة كونستانس، ليست في حالة جيدة، ويرجع ذلك أساسًا إلى الأمواج الصادرة عن الزوارق البخارية.

وفي مشروعهم البحثي "SuBoLakes"، الذي بدأ في يوليو 2021، يركز العلماء على تحليل العواقب البيئية لأنشطة الرياضات المائية الآلية في مناطق الرياضات المائية المختلفة، بما في ذلك بحيرة كونستانس. ومن بين الشركاء في المشروع مكتب ولاية براندنبورغ للبيئة والعديد من منظمات الحفاظ على الطبيعة، مما يؤكد أهمية الموضوع وإلحاحه. هكذا يراها أرشيف Seemoz.

التركيز على التأثيرات البيئية

يكشف التحقيق عن حقائق أخرى مثيرة للقلق. الرياضات المائية الآلية لا تلحق الضرر بالنباتات والحيوانات في منطقة الشاطئ فحسب، بل تسبب أيضًا مشاكل بيئية تتعلق بأرصفة قوارب المتعة وسفن الركاب. تنتهي الملوثات الناتجة عن الدهانات المضادة للحشف في مياه البحيرة، بينما يتم استهلاك الموائل المهمة في مناطق الشاطئ

من الناحية الإحصائية، هناك 112 مركبة مائية لكل كيلومتر مربع في بحيرة كونستانس. في المتوسط، يتطلب كل رصيف معتمد مساحة مذهلة تبلغ 150 مترًا مربعًا، مما يزيد من المخاوف بشأن زيادة الضغط على مناطق الشاطئ. وبالنظر إلى هذه البيانات، فإن الحاجة الملحة لاتخاذ إجراءات لإدارة حركة القوارب بشكل هادف تصبح واضحة. ولذلك يدعو الباحثون في جامعة كونستانز إلى فرض قيود على القوارب الترفيهية، والسرعات القصوى والمسافات الدنيا للقوارب، بالإضافة إلى طرق سفر محددة في المناطق التي تستحق الحماية بشكل خاص.

مشروع “SuBoLakes” والرؤى المستقبلية

يتم تمويل مشروع "SuBoLakes" من قبل المؤسسة البيئية الفيدرالية الألمانية ويهدف إلى وضع معايير للقوارب الترفيهية المستدامة. يتم التأكيد على المسؤولية المشتركة للحفاظ على البيئة والطبيعة من قبل خبراء مثل رالف كولر من مكتب الدولة للبيئة، لأن هذا يؤدي أيضًا إلى حالة بيئية أفضل للمياه. ويجري فحص الحمل الموجي على سفن الركاب على وجه الخصوص عن كثب، حيث أن الأحمال مثل تآكل الشاطئ تتسبب بالفعل في أضرار جسيمة، كما يوضح تآكل "مساكن الركائز" في بحيرة أوبرلينجن.

لكن القوارب الأكبر حجما والبنية التحتية المرتبطة بها تفرض أيضا ضغوطا متزايدة على الشواطئ الحساسة ومناطق المياه الضحلة - وهي قضية لا تهم السكان المحليين فحسب، بل أيضا جمعيات الرياضات المائية وصناعة السياحة برمتها. ونظرًا للعدد المتزايد الذي يبلغ حوالي 24.000 قاربًا بخاريًا في بحيرة كونستانس، فإن هناك حاجة إلى حلول شاملة تتجاوز الأساليب البسيطة الموجهة نحو التكنولوجيا.

يمكن متابعة تقدم المشروع على [موقع المشروع] (www.subolakes.de). وفي نهاية فترة الثلاث سنوات، سيتم تقديم تقييم شامل يمكن أن يساعد المنطقة في الحفاظ على كنوزها للأجيال القادمة.