Plany Biberach B30 Ascent: 113 milionów euro na New Street!

Plany Biberach B30 Ascent: 113 milionów euro na New Street!

Biberach, Deutschland - Plany promocji B30 w Biberach wreszcie przyjmują kształty. Plany, a zatem koszty kompleksowego projektu budowlanego zostały omówione w najnowszym komitecie technicznym Rady Okręgowej. Gunnar Volz, szef biura ulicznego, poinformował rady miasta o centralnych aspektach. Przełom może nastąpić w 2027 r., Jeżeli zatwierdzenie planowania przekroczy scenę bez poważnych zastrzeżeń, jak Schwäbische.de.

Nowa ulica, która jest uważana za przedłużenie obwodnicy Biberach Northwest, ma około 1,5 kilometra długości i ma na celu połączenie obszaru przemysłowego Aspach bezpośrednio z B30. Szacowane całkowite koszty wynoszą imponujące 113,5 miliona euro. Finansowanie odbywa się przez mieszankę różnych źródeł, w tym znaczną kwotę około 63 milionów euro w oczekiwanych dotacjach państwowych, które dystrykt Biberach chciałby wygenerować jako konstruktor, a także B30 Oberschwaben.

Podział kosztów i dyskusji politycznych

Struktura finansowa jest następująca: dzielnica nosi 43 procent kosztów, miasto Biberach zajmuje ponad 40 procent, a gmina Warthausen wynosi 17 procent. Oznacza to, że około 50,5 miliona euro od dystryktu i gminy muszą być stosowane z własnych funduszy po odjęciu dotacji. Sama Biberach planuje dostarczyć odpowiednie fundusze w jego gospodarstwie domowym na 2026 r.

Jednak nie wszyscy lokalni politycy zgadzają się na obecny klucz finansowania. W Warthausen istnieje kontrowersje, ile społeczność może i chce przejąć kontrolę. Elise Allgaier (SPD) wyraziła obawy dotyczące eksplozji kosztów i potrzeby projektu w obliczu kryzysu klimatycznego, podczas gdy Oliver Lukner (FDP) podkreślił pozytywny wpływ nowej drogi do łagodzenia ruchu.

Dyskusja została uzupełniona krytycznymi głosami, takimi jak Josef Weber (Zieloni), który zażądał przemyślenia mobilności. Z drugiej strony Thomas Kimmich od wolnych wyborców błagał o szybkie wdrożenie w celu uniknięcia dalszego podwyższenia kosztów. Istnieje wiele niepewności dla obywateli towarzyszących projektowi.

tło do historii projektu

Historia promocji B30 charakteryzuje się długimi konfliktami politycznymi i planującymi i spadła ponad 20 lat. Projekt został pierwotnie przedstawiony jako B 465 w federalnym planie infrastruktury transportowej, ale został już usunięty w 2007 r. Obecnie jest kontynuowany jako droga okręgowa i obejmuje między innymi tunel o długości około 900 metrów. Tunel byłby nie tylko ważnym połączeniem między Rißtal i B30, ale byłby również najdłuższą strukturą tunelu ulicznego w dzielnicy Biberach.