Το Trump απειλεί να κάνει αυτόματα τιμολόγια - συνέπειες για τη γερμανική βιομηχανία!

Το Trump απειλεί να κάνει αυτόματα τιμολόγια - συνέπειες για τη γερμανική βιομηχανία!

Fellbach, Deutschland - Ο Πρόεδρος Donald Trump έχει προκαλέσει αναταραχή στην αυτοκινητοβιομηχανία με την πολιτική του για το νέο τιμολόγιο. Από τον Απρίλιο του 2025, αυξημένα τιμολόγια ενός επιβλητικού 25 % έχουν αναλάβει την εισαγωγή αυτοκινήτων και αυτοκινήτων, μια δραστική αύξηση στο προηγούμενο 2,5 %. Αυτά τα μέτρα δεν μπορούσαν μόνο να ανακινήσουν μέσω της αμερικανικής αγοράς, αλλά και στους ευρωπαίους κατασκευαστές σωστά, όπως το

Με τα νέα τιμολόγια, το Trump βασίζεται σε μια στρατηγική που στοχεύει να μετακινήσει τις ξένες εταιρείες να μετακινήσουν την παραγωγή τους στις ΗΠΑ. Η ελπίδα είναι να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο, υπάρχει μια μικρή ακτίνα ελπίδας για τους κατασκευαστές που καταλήγουν στις Ηνωμένες Πολιτείες: Μπορούν να επιστρέψουν μερικά από τα τιμολόγια. Αλλά το ερώτημα παραμένει αν αυτά τα μέτρα πραγματικά φρούτα μακροπρόθεσμα ή αν οι κατασκευαστές δεν χρειάζεται να ρίξουν την πετσέτα.

Οι προειδοποιήσεις από τη βιομηχανία είναι ανησυχητικές. Σύμφωνα με τον οικονομολόγο Thomas Puls από το Ινστιτούτο Γερμανικής Οικονομίας, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία επηρεάζεται ιδιαίτερα από τα νέα τιμολόγια. Το t-on-online αναφέρει ότι 86 % των εταιρειών μεσαίας γραμμής είναι η ενιαία class = "source_2". Με το ένα τρίτο τους αισθάνονται αμέσως. Εκτός από αυτό, πολλοί Αμερικανοί κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων όπως η General Motors, έχουν στενές συνδέσεις με τις εγκαταστάσεις παραγωγής στο Μεξικό, οι οποίες θα πρέπει να περιπλέξουν περαιτέρω τα αποτελέσματα.

Για πολλούς γερμανούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, η μόνη λύση θα μπορούσε να είναι η μετακίνηση της παραγωγής στις ΗΠΑ. Ωστόσο, αυτή η στρατηγική απαιτεί υψηλές επενδύσεις και συνδέεται με σημαντικές προκλήσεις. The Deloitte an adaptation of the global production strategies is necessary in order to be necessary in turbulent φορές, προκειμένου να είναι απαραίτητο να παραμείνει ανταγωνιστικός. Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δεν απαιτείται μόνο από τα νέα τιμολόγια, αλλά πρέπει επίσης να ανταγωνιστεί τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από την Κίνα.

Οι προβλέψεις σχετικά με τις πιθανές απώλειες θέσεων εργασίας στη Γερμανία εξακολουθούν να είναι ασαφείς, αλλά, ανάλογα με την ανάπτυξη, θα μπορούσαν να είναι σημαντικές. Τελικά εξαρτάται από το αν οι γερμανικές ομάδες αυτοκινήτων αποφασίζουν πραγματικά να μεταφέρουν τις εγκαταστάσεις παραγωγής τους στο πόσο σταθερή παραμένει η τρέχουσα τελωνειακή πολιτική και ποιες στρατηγικές θα ακολουθήσουν οι εταιρείες τους ερχόμενους μήνες.