Kaos Deutsche Bahn: Potniki na vlaku v četrti Rems-Murr na koncu!

Kaos Deutsche Bahn: Potniki na vlaku v četrti Rems-Murr na koncu!

Razmere na tirnicah na širšem območju Stuttgarta so vse prej kot mirne. Glasno ZVW Deutsche Bahn (DB) se spopada z resnimi gradbenimi težavami, ki močno obremenjujejo tako potnike vlakov kot zasebno železniško podjetje Arverio. Razmere opisujejo kot kaotične, napovedani izzivi za prihodnja leta pa komajda vzbujajo optimizem. Predvsem za leto 2026 se obetajo resne težave.

Arverio med drugim služi priljubljenim potem v dolinah Rems in Murr, kjer imajo gradbišča še posebej opazen vpliv na vozne rede. Ponudnik je že objavil konkretne številke in dejstva, ki ponazarjajo resnost trenutne situacije. Potovalni načrti bi se lahko izkazali za pravo pustolovščino za številne pustolovce in dnevne migrante, vendar ne v dobrem smislu.

Vpliva na številne poti

Gradbena dela potekajo od 10. marca 2025 in bodo predvidoma trajala do 1. julija. Med drugim so prizadete povezave med Buchloejem, Memmingenom in Lindaujem. V različnih dneh so morali potniki pričakovati odpovedi vlakov, zlasti zvečer in ponoči. Poudarek je na naslednjih datumih:

• 10. und 11. März 2025
• 7. und 8. April 2025
• 5. und 6. Mai 2025
• 2. und 3. Juni 2025
• 30. Juni und 1. Juli 2025

DB InfraGO, odgovoren za gradbena dela, je pomemben tudi za tiste, ki se zanašajo na nadomestni železniški promet (SEV). SEV bo vzpostavljen s hitrimi avtobusi med Lindaujem in Memmingenom, vendar morajo biti potniki pripravljeni, da ne bodo mogli vedno vstopiti in izstopiti neposredno na železniških postajah. Poleg tega kolesa na avtobusih niso dovoljena, kar bi lahko za mnoge predstavljalo dodatno oviranost.

Pomembne naložbe in izzivi

Da bi se spopadli s številnimi gradbišči, Deutsche Bahn načrtuje globoke naložbe. Leta 2024 je bilo v posodobitev železniškega omrežja vloženih že skoraj 17 milijard evrov. kako Inside Digital Kot poročajo, je bilo zamenjanih več kot 1.850 kretnic in posodobljenih 870 postaj. Vendar kljub temu napredku vsakodnevni dnevni promet resno ogrožajo motnje, kot so gradbišča, poškodbe kretnic in poškodbe nadzemnih vodov.

Mala tolažba za popotnike: Kdor redno potuje z vlakom in mora dlje čakati, lahko pod določenimi pogoji upa na odškodnino. Obstajajo sorazmerna vračila vozovnice že od 60-minutne zamude. Za potnike s kartico BahnCard 100 je lahko tudi majhno nadomestilo, če zamude niso posledica višje sile.

Razmere ostajajo napete in od vseh vpletenih zahtevajo določeno mero potrpežljivosti. Vozniki se morajo redno obveščati o spremembah v medijih digitalnih potovalnih informacij, da bodo dobro pripravljeni zapustili vhodna vrata. Kajti eno je jasno: v železniškem prometu se nekaj dogaja in pomembno je ohraniti živce!