Deutsche Bahn káosz: vonatutasok a Rems-Murr kerületben a végén!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Deutsche Bahn építkezési problémája a Rems-Murr kerületben káoszt okoz az utazókban. A 2026-os előrejelzések aggasztóak.

Die Baustellenproblematik der Deutschen Bahn im Rems-Murr-Kreis sorgt für Chaos bei Reisenden. Prognosen für 2026 sind besorgniserregend.
A Deutsche Bahn építkezési problémája a Rems-Murr kerületben káoszt okoz az utazókban. A 2026-os előrejelzések aggasztóak.

Deutsche Bahn káosz: vonatutasok a Rems-Murr kerületben a végén!

A helyzet a síneken Stuttgart nagyobb területén minden, csak nem nyugodt. Hangos ZVW A Deutsche Bahn (DB) komoly építési problémákkal küszködik, amelyek mind a vonatutasokat, mind az Arverio magánvasúttársaságot nagyon megviselik. A helyzetet kaotikusnak minősítik, és a következő évekre előre jelzett kihívások aligha adnak okot bizakodásra. Súlyos problémák merülnek fel, különösen 2026-ban.

Az Arverio többek között a Rems- és a Murr-völgy népszerű útvonalait szolgálja ki, ahol az építkezések különösen érezhetően befolyásolják a menetrendeket. A szolgáltató már közzétett konkrét számokat és tényeket, amelyek szemléltetik a jelenlegi helyzet súlyosságát. Az utazási tervek sok kalandor és ingázó számára igazi kalandnak bizonyulhatnak, de nem a jó értelemben.

Sok útvonalat érint

Az építési munkák 2025. március 10-e óta folynak, és a tervek szerint július 1-ig tartanak. Többek között a Buchloe, Memmingen és Lindau közötti összeköttetések is érintettek. Különböző napokon az utazóknak vonattörlésre kellett számítaniuk, különösen este és éjszaka. A középpontban a következő dátumok állnak:

  • 10. und 11. März 2025
  • 7. und 8. April 2025
  • 5. und 6. Mai 2025
  • 2. und 3. Juni 2025
  • 30. Juni und 1. Juli 2025

Az építési munkákért felelős DB InfraGO azok számára is fontos, akik a sínpótló szállításban (SEV) támaszkodnak. A SEV-t Lindau és Memmingen között expressz buszokkal állítják fel, de az utazóknak fel kell készülniük arra, hogy nem mindig tudnak közvetlenül a vasútállomásokon fel- és leszállni. Emellett a buszokon tilos kerékpárt felvinni, ami sokak számára további hátrányt jelenthet.

Jelentős beruházások és kihívások

A számos építkezéssel való megbirkózás érdekében a Deutsche Bahn mélyreható beruházásokat tervez. 2024-ben már csaknem 17 milliárd eurót fektettek be a vasúthálózat korszerűsítésére. Hogyan Belül Digital Mint arról beszámoltunk, több mint 1850 kapcsolót cseréltek ki, és 870 állomást korszerűsítettek. Ennek ellenére azonban a mindennapi ingázó forgalmat súlyosan érintik az olyan fennakadások, mint az építkezések, a váltók károsodása és a felsővezetékek károsodása.

Kis vigasz az utazóknak: Aki rendszeresen utazik vonattal és tovább kell várnia, bizonyos feltételek mellett kártérítésben reménykedhet. Már 60 perc késés után arányos visszatérítés jár a viteldíjra. Kisebb kártérítés is járhat a BahnCard 100 kártyával utazók számára, feltéve, hogy a késéseket nem vis maior okozta.

A helyzet továbbra is feszült, és némi türelmet igényel minden érintetttől. Az ingázóknak rendszeresen tájékozódniuk kell a digitális utazási információs médiában bekövetkezett változásokról, hogy felkészülten hagyják el a bejárati ajtót. Mert egy dolog világos: a vasúti forgalomban történik valami, és fontos, hogy megőrizd az idegeidet!