Deutsche Bahni kaos: rongireisijad Rems-Murri linnaosas lõpus!
Deutsche Bahni ehitusplatsi probleem Rems-Murri linnaosas tekitab reisijates kaose. 2026. aasta ennustused on murettekitavad.

Deutsche Bahni kaos: rongireisijad Rems-Murri linnaosas lõpus!
Olukord rööbastel Stuttgardi suuremas piirkonnas on kõike muud kui rahulik. Valju ZVW Deutsche Bahn (DB) maadleb tõsiste ehitusprobleemidega, mis panevad kõvasti pingesse nii rongireisijad kui ka eraraudteefirma Arverio. Olukorda kirjeldatakse kaootilisena ning lähiaastateks prognoositavad väljakutsed optimismi ei anna. Tõsised probleemid ilmnevad, eriti 2026. aastal.
Arverio teenindab muuhulgas populaarseid marsruute Remsi ja Murri orus, kus ehitusplatsid avaldavad sõiduplaanidele eriti märgatavat mõju. Teenusepakkuja on juba avaldanud konkreetsed arvud ja faktid, mis illustreerivad praeguse olukorra tõsidust. Reisiplaanid võivad paljudele seiklejatele ja pendeldajatele tõeliseks seikluseks kujuneda, kuid mitte heas mõttes.
Mõjutab paljusid marsruute
Ehitustööd on kestnud alates 10. märtsist 2025 ja kestavad plaanide kohaselt 1. juulini. Muuhulgas on mõjutatud ühendused Buchloe, Memmingeni ja Lindau vahel. Erinevatel päevadel pidid reisijad ootama rongide tühistamisi, eriti õhtul ja öösel. Tähelepanu keskmes on järgmised kuupäevad:
- 10. und 11. März 2025
- 7. und 8. April 2025
- 5. und 6. Mai 2025
- 2. und 3. Juni 2025
- 30. Juni und 1. Juli 2025
Ehitustööde eest vastutav DB InfraGO on oluline ka neile, kes loodavad raudtee asendustranspordile (SEV). SEV paigaldatakse Lindau ja Memmingeni vahel kiirbussidega, kuid reisijad peaksid olema valmis, et nad ei saa alati otse rongijaamades peale ja maha minna. Lisaks ei ole bussidesse lubatud jalgratastega sõita, mis võib paljudele olla lisapuue.
Olulised investeeringud ja väljakutsed
Arvukate ehitusplatsidega toimetulekuks kavandab Deutsche Bahn põhjalikke investeeringuid. 2024. aastal on raudteevõrgu kaasajastamiseks investeeritud juba ligi 17 miljardit eurot. Kuidas Digital sees Teatavasti vahetati välja üle 1850 lüliti ja kaasajastati 870 jaama. Vaatamata edusammudele mõjutavad igapäevast pendelliiklust tõsiselt sellised häired nagu ehitusplatsid, lülitite ja õhuliinide kahjustused.
Väike lohutus reisijatele: igaüks, kes sõidab regulaarselt rongiga ja peab kauem ootama, võib teatud tingimustel loota hüvitisele. Alates 60-minutisest hilinemisest on piletihinnale proportsionaalsed tagasimaksed. BahnCard 100-ga reisijatele võidakse maksta ka väikest hüvitist, kui hilinemised ei ole tingitud vääramatu jõu asjaoludest.
Olukord on endiselt pingeline ja nõuab kõigilt asjaosalistelt teatud kannatust. Pendelrändajad peaksid end regulaarselt teavitama muudatustest digitaalsetes reisiteabevahendites, et välisuks hästi ette valmistuda. Sest üks on selge: raudteeliikluses on midagi toimumas ja oluline on närvi hoida!