Deutsche Bahn-kaos: togpassagerer i Rems-Murr-distriktet i slutningen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Deutsche Bahn-byggepladsproblemet i Rems-Murr-distriktet skaber kaos for rejsende. Forudsigelser for 2026 er bekymrende.

Die Baustellenproblematik der Deutschen Bahn im Rems-Murr-Kreis sorgt für Chaos bei Reisenden. Prognosen für 2026 sind besorgniserregend.
Deutsche Bahn-byggepladsproblemet i Rems-Murr-distriktet skaber kaos for rejsende. Forudsigelser for 2026 er bekymrende.

Deutsche Bahn-kaos: togpassagerer i Rems-Murr-distriktet i slutningen!

Situationen på skinnerne i Stuttgart-området er alt andet end rolig. Højt ZVW Deutsche Bahn (DB) kæmper med alvorlige byggeproblemer, der belaster både togpassagerer og det private jernbaneselskab Arverio en del. Situationen beskrives som kaotisk, og udfordringerne i de kommende år giver næppe anledning til optimisme. Alvorlige problemer truer, især for 2026.

Arverio betjener blandt andet de populære ruter i Rems- og Murr-dalene, hvor byggepladserne har en særlig mærkbar indflydelse på køreplanerne. Udbyderen har allerede offentliggjort konkrete tal og fakta, der illustrerer alvoren af ​​den aktuelle situation. Rejseplaner kan vise sig at blive et rigtigt eventyr for mange eventyrere og pendlere, men ikke på den gode måde.

Påvirker mange ruter

Anlægsarbejdet har været i gang siden 10. marts 2025 og skal efter planen vare frem til 1. juli. Blandt andet er forbindelserne mellem Buchloe, Memmingen og Lindau berørt. På forskellige dage måtte rejsende forvente togaflysninger, især om aftenen og om natten. Fokus er på følgende datoer:

  • 10. und 11. März 2025
  • 7. und 8. April 2025
  • 5. und 6. Mai 2025
  • 2. und 3. Juni 2025
  • 30. Juni und 1. Juli 2025

DB InfraGO, der er ansvarlig for anlægsarbejdet, er også vigtig for dem, der er afhængige af jernbaneerstatningstransport (SEV). SEV vil blive sat op med ekspresbusser mellem Lindau og Memmingen, men rejsende skal være forberedt på, at de ikke altid vil kunne stige af og på direkte på togstationerne. Desuden er cykler ikke tilladt i busserne, hvilket kan udgøre et yderligere handicap for mange.

Væsentlige investeringer og udfordringer

For at kunne klare de mange byggepladser planlægger Deutsche Bahn dybe investeringer. I 2024 er der allerede investeret næsten 17 milliarder euro i modernisering af jernbanenettet. Hvordan Digital inde Som rapporteret blev over 1.850 kontakter udskiftet, og 870 stationer blev moderniseret. Men på trods af denne fremgang er den daglige pendlertrafik alvorligt påvirket af forstyrrelser som byggepladser, skader på sporskifter og skader på luftledninger.

Lille trøst for rejsende: Enhver, der rejser regelmæssigt med tog og skal vente længere, kan håbe på kompensation under visse betingelser. Der er pro-rata refusion på billetprisen fra så tidligt som 60 minutter for sent. Der kan også være tale om en mindre kompensation til rejsende med BahnCard 100, så længe forsinkelserne ikke skyldes force majeure.

Situationen er fortsat anspændt og kræver en vis portion tålmodighed fra alle involverede. Pendlere bør regelmæssigt informere sig selv om ændringer i digitale rejseinformationsmedier for at forlade hoveddøren velforberedt. For én ting er klart: Der sker noget i jernbanetrafikken, og det er vigtigt at holde på nerverne!