Politsei kohkunud: luksuslikust Mercedesest avastati puidust piduriklotsid!

Politsei kohkunud: luksuslikust Mercedesest avastati puidust piduriklotsid!

See kõlab peaaegu nagu midagi kriminaalromaanist, kuid see on reaalsus: Vaihingenis/Enzis ostis juht Mercedes GLE 400, mis varsti pärast ostmist enam pidurdavat toimet ei avaldanud. Sõiduki uus väärtus? Saada 100 000 eurot. Auto osteti oksjoniplatvormilt ning kui kiirest töötava piduri vajadusest ärevil juht kutsus kohale puksiiri ja lõpuks politsei, polnud tal õrna aimugi, mis teda ees ootab.

Katki ei läinud mitte ainult pidurid; Autosalongi kontrollimisel avastasid mehaanikud midagi ootamatut. Põlenud puidutolm esivelgedel pani häirekellad helisema. Lähemal uurimisel selgus, et esitelje piduriklotsid olid puidust ning lõigatud ja paigaldatud ülitäpselt. Esiletõstmine? Nendel puidust piduriklotsidel oli tuntud kiri "Brembo" – kaubamärk, mis tavaliselt tähistab kvaliteetset piduritehnoloogiat. Politsei arestis piduriklotsid ja esitas avalduse sõiduki eelmise omaniku vastu. Auto mootor ja sport teateid selle kummalise juhtumi kohta.

Juhtum politseile

Võimud teavitati koheselt ja võtsid asja tõsiselt. See näitab veel kord, kui oluline on sõiduki ostmisel pöörata tähelepanu kvaliteedile, eriti kui ostate kallist mudelit. Juhtum tekitab küsimusi ka kasutatud sõidukite turu ohutuse ja oksjonitel kasutatavate tavade kohta. Kes teab, kas sarnaste defektidega sõidukeid, mis jäävad avastamata, enam pole?

Mercedes GLE 400 korpus võib tunduda ebatraditsiooniline, kuid annab ühtlasi mõista, et autot valides peab olema hea käsi. Puidust piduriklotsid ei kujuta endast ainult ohtu, vaid ka selget pettusekatset, mille teeb veelgi taunimisväärsemaks katse kasutada maineka tootja nime.

Pilk Euroopa liiklusohutuse kiirusele

Sellised juhtumid on eriti murettekitavad, kui arvestada, et Euroopa on üks maailma tihedaima asustusega piirkondi, mille kogupindala on ligikaudu 10 miljonit ruutkilomeetrit. Sellega seoses peab maanteeliiklus olema ohutu ja usaldusväärne. Eriti väärib märkimist, et Venemaa hõivab Euroopa suurima ala, mille pindala on peaaegu 4 000 000 km², samas kui Vatikan pole mitte ainult väikseim riik, mille pindala on alla 1 km², vaid moodustab ka katoliku kiriku südame. Ohutuse küsimus on nende riikide liikluses ülimalt aktuaalne. Mandril, kus auto on keskne transpordivahend, on ohutusstandardid hädavajalikud, et muuta reisimine kõigile muretuks kogemuseks. Lisateavet Euroopa riikide pindalaandmete kohta leiate aadressilt Vikipeedia.

Üldiselt näitab see juhtum, et peame olema valvsad. Olgu siis igapäevaelus või autot ostes – ohutus peaks alati olema päevakorras esikohal. Jääb üle loota, et sellised veidrad lood ei kordu ja teed muutuvad turvalisemaks.