معركة حرارية في المطار: العمال يقاتلون أسفلت بدرجة حرارة 45 درجة!

معركة حرارية في المطار: العمال يقاتلون أسفلت بدرجة حرارة 45 درجة!

لا يُعد مطار كارلسروه/بادن بادن (FKB) في الوقت الحالي مكانًا مريحًا للعمل. مع درجات حرارة تزيد عن 30 درجة، تبدو الحرارة على الأسفلت وكأنها 45 درجة. ولا يشكل هذا تحديًا للركاب فحسب، بل يمثل تحديًا خاصًا للموظفين الذين يتعين عليهم النضال في ظل هذه الظروف. ويصف توبياس ليبيرت، وهو موظف يبلغ من العمر 36 عاماً ويعمل في مجال المناولة، الوضع قائلاً: "نحن نتعرض لضغوط لأنه يتعين علينا تشغيل الآلات في غضون 30 دقيقة فقط".

بالنسبة لليبيرت وزملائه، يعني ذلك تفريغ الأمتعة وإعادة تحميلها بسرعة من أجل إنجاز الرحلات في الوقت المحدد. كما أنهم مسؤولون عن معالجة الركاب وتزويدهم بالوقود ومناولة الأمتعة. برنامج ضيق جدًا مع درجات الحرارة القصوى التي غالبًا ما تتجاوز 30 درجة، خاصة في موسم الذروة.

تحديات الحرارة

ولا ينبغي الاستهانة بالتحديات المرتبطة بالحرارة. يؤكد ليبيرت قائلاً: "علينا أن نتأكد من أننا نشرب ما يكفي - من 3 إلى 4 لترات في كل نوبة عمل أمر ضروري". أصبح استخدام واقي الشمس أمرًا روتينيًا أيضًا لتجنب تلف الجلد الناتج عن أشعة الشمس القوية. هذه ليست المتطلبات الوحيدة: غالبًا ما يساعد Leppert أيضًا في صعود الركاب ويتعاطف مع العائلات من خلال حمل عربات الأطفال.

يقدر الفريق لفتة الامتنان الصغيرة من المسافرين. يقول ليبيرت: "من الجميل أن نرى الركاب يدركون ما نقوم به، وفي بعض الأحيان يقدمون لنا القليل من الشكر". يعطي هذا التقدير دفعة إضافية وينشط الحالة المزاجية خلال الساعات المحمومة في المطار.

التماسك وروح الفريق

ومع ذلك، فإن موجة الحر لا تظهر فقط التزام الموظفين الأفراد، ولكن أيضًا التضامن الكبير داخل الفريق. يتغلبون معًا على التحديات ويضمنون أن كل شيء يسير بسلاسة. وعلى الرغم من درجات الحرارة المرتفعة وضغط الوقت، إلا أن روح الفريق تظل قوية وتحفز الموظفين على تقديم أفضل ما لديهم.

في نهاية المطاف، يُظهر الوضع في مطار كارلسروه/بادن بادن بشكل مثير للإعجاب مدى أهمية التزام الموظفين - وهو أمر يحدث غالبًا في الخلفية، ولكنه ضروري للتشغيل السلس لعمليات الطيران. ونظراً للظروف الجوية القاسية، فإن إنجازاتهم أكثر من رائعة وتستحق الثناء الكامل.