Szybki Internet w pociągu: rewolucja dla podróżujących w Meklemburgii!

Szybki Internet w pociągu: rewolucja dla podróżujących w Meklemburgii!

Przyszłość podróżowania po Niemczech będzie bardziej cyfrowa i szybsza! Szeroki sojusz składający się z Deutsche Bahn (DB), kilku dostawców telefonii komórkowej i innych partnerów postawił sobie za cel urzeczywistnienie szybkiego Internetu w pociągach. Federalny minister cyfryzacji Karsten Wildberger (CDU) podkreśla, że ​​korzystanie z Internetu w pociągu do pracy, przesyłania strumieniowego i wykonywania rozmów telefonicznych powinno być możliwe bez ograniczeń. Raporty wydawnictwa Jaumann że oprócz DB w tym ekscytującym projekcie zaangażowane są takie firmy jak 1&1, Deutsche Telekom, O2 Telefónica, Vodafone, a także operator masztu radiowego Vantage Towers i dostawca sprzętu sieciowego Ericsson.

Ale co dokładnie kryje się za tym projektem? Celem projektu jest zapewnienie podróżnym nieprzerwanych rozmów i stabilnych połączeń online przy minimalnych czasach ładowania i odpowiedzi. W związku z tym w pociągach w Meklemburgii-Pomorzu Przednim uruchomiono już trasy testowe szybkiego Internetu, które zostały zoptymalizowane pod kątem takich zastosowań. Pierwsze kompleksowe testy mają się odbyć na dystansie około 10 kilometrów, a projekt badawczy „Gigabit Innovation Track” (GINT) ma zostać dofinansowany przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu kwotą 6,4 mln euro. Deutsche Bahn ogłasza że jazdy próbne z „zaawansowanym TrainLab” (dawnym ICE) odbędą się prawdopodobnie od wiosny 2024 roku.

Wyzwania techniczne i współpraca

Nie należy lekceważyć wyzwań technicznych. Szacuje się, że w latach trzydziestych XXI wieku konieczna będzie szybkość transmisji danych do 5 gigabitów na sekundę na pociąg. Aby to osiągnąć, projekt obejmował budowę 13 wież radiowych, które zostały w całości wzniesione przez firmę Vantage Towers w rekordowym czasie. Maszty te, o wysokości około 15 metrów, nie wymagają fundamentów betonowych, co zmniejsza emisję CO2. Ponadto planuje się, że ta nowa infrastruktura będzie wykorzystywana wspólnie przez branżę kolejową i komunikację mobilną, co uwzględnia wydajność i oszczędności.

Ścisła współpraca pomiędzy partnerami projektu – zarówno z branży kolejowej, jak i komunikacji mobilnej – przyspieszyła szybką budowę masztów. W niecałe osiem miesięcy powstał niezwykły fundament, który powinien utorować drogę innowacyjnym rozwiązaniom w sektorze kolejowym. W ramach koncepcji „Future Rail Mobile Communication System” (FRMCS) planuje się także przyszłe radio kolejowe.

Przyszłość mobilności

Ale dlaczego te zmiany są tak istotne? Przełom w systemach transportowych napędzają nowoczesne technologie, takie jak 5G, Internet rzeczy (IoT) i przetwarzanie brzegowe. Eksperci i zainteresowane strony postrzegają to nie tylko jako lepsze połączenie, ale także znaczący wkład w efektywność i elastyczność lokalnego transportu publicznego. Wskazano to w poście na blogu Digi że np. 5G ułatwia korzystanie z autonomicznych środków transportu i bezemisyjnych autobusów.

Modernizacja systemów transportowych to nie tylko wyzwanie techniczne, ale także konieczność ekonomiczna, aby sprostać wymaganiom rosnącej populacji miejskiej. Zdaniem ekspertów inwestycje w te technologie są niezbędne, aby nie stracić kontaktu i zachować atrakcyjność dla podróżnych.

Pozostaje mieć nadzieję, że rozwój wokół szybkiego Internetu w pociągach Deutsche Bahn będzie nie tylko sukcesem, ale także zainspiruje inne miasta i regiony do podjęcia podobnych kroków w celu ulepszenia swoich systemów transportowych. Szybsze podróżowanie połączone z siecią może wkrótce stać się normą!