Snel internet in de trein: revolutie voor reizigers in Mecklenburg!

Snel internet in de trein: revolutie voor reizigers in Mecklenburg!

De toekomst van reizen in Duitsland zal digitaler en sneller zijn! Een brede alliantie bestaande uit Deutsche Bahn (DB), verschillende mobiele telefoonaanbieders en andere partners heeft zich ten doel gesteld om snel internet in de trein werkelijkheid te maken. Federaal Digitale Minister Karsten Wildberger (CDU) benadrukt dat internetgebruik in de trein voor werken, streamen en bellen zonder beperkingen mogelijk moet zijn. Dat meldt uitgeverij Jaumann dat naast DB ook bedrijven als 1&1, Deutsche Telekom, O2 Telefónica, Vodafone, zendmastoperator Vantage Towers en netwerkapparatuurleverancier Ericsson bij dit spannende project betrokken zijn.

Maar wat zit er precies achter dit project? Het doel van het project is om reizigers te voorzien van ononderbroken gesprekken en stabiele online verbindingen met minimale laad- en responstijden. Dienovereenkomstig zijn in Mecklenburg-Vorpommern al testroutes voor hogesnelheidsinternet in treinen in gebruik genomen, die voor dergelijke toepassingen zijn geoptimaliseerd. De eerste uitgebreide tests zullen plaatsvinden over een afstand van ongeveer 10 kilometer, waarbij het onderzoeksproject “Gigabit Innovation Track” (GINT) wordt gefinancierd door het federale ministerie van Digitale Zaken en Transport met 6,4 miljoen euro. Dat maakt Deutsche Bahn bekend dat proefritten met het ‘geavanceerde TrainLab’ (voormalig ICE) waarschijnlijk vanaf voorjaar 2024 zullen plaatsvinden.

Technische uitdagingen en samenwerking

De technische uitdagingen mogen niet worden onderschat. Er wordt geschat dat in 2030 datasnelheden tot 5 gigabit per seconde per trein nodig zullen zijn. Om dit te bereiken omvatte het project de bouw van 13 zendmasten, die in recordtijd volledig door Vantage Towers werden neergezet. Deze masten, die circa 15 meter hoog zijn, hebben geen betonnen fundering nodig, waardoor de CO2-uitstoot wordt verminderd. Bovendien is het de bedoeling dat deze nieuwe infrastructuur gezamenlijk wordt gebruikt door de spoorweg- en mobiele-communicatiesector, waarbij rekening wordt gehouden met efficiëntie en kostenbesparingen.

De nauwe samenwerking tussen de projectpartners – uit zowel de spoorweg- als de mobiele-communicatiesector – versnelde de snelle bouw van de masten. In minder dan acht maanden tijd is een opmerkelijke basis gelegd die de weg moet vrijmaken voor innovatieve oplossingen in de spoorsector. Toekomstige spoorradio wordt ook gepland onder het concept "Future Rail Mobile Communication System" (FRMCS).

De toekomst van mobiliteit

Maar waarom zijn deze ontwikkelingen zo cruciaal? De omwenteling in transportsystemen wordt aangedreven door moderne technologieën zoals 5G, het Internet of Things (IoT) en edge computing. Experts en geïnteresseerden zien dit niet alleen als een betere verbinding, maar ook als een belangrijke bijdrage aan de efficiëntie en flexibiliteit van het lokale openbaar vervoer. Dit wordt aangegeven in een blogpost van Digi dat 5G het bijvoorbeeld makkelijker maakt om autonome vervoermiddelen en emissievrije bussen te gebruiken.

Het moderniseren van transportsystemen is niet alleen een technische uitdaging, maar ook een economische noodzaak om aan de eisen van een groeiende stedelijke bevolking te voldoen. Volgens deskundigen zijn investeringen in deze technologieën essentieel om het contact niet te verliezen en aantrekkelijk te blijven voor reizigers.

Het valt nog te hopen dat de ontwikkelingen rond hogesnelheidsinternet in de treinen van Deutsche Bahn niet alleen succesvol zullen zijn, maar ook andere steden en regio's zullen inspireren soortgelijke stappen te ondernemen om hun transportsystemen te verbeteren. Sneller, verbonden reizen zou binnenkort de norm kunnen worden!