Nopea Internet junassa: Vallankumous Mecklenburgin matkustajille!

Nopea Internet junassa: Vallankumous Mecklenburgin matkustajille!

Saksan matkustamisen tulevaisuus on digitaalisempaa ja nopeampaa! Deutsche Bahnista (DB), useista matkapuhelinoperaattoreista ja muista kumppaneista koostuva laaja liittouma on asettanut tavoitteekseen tehdä nopeasta Internetistä junissa todellisuutta. Liittovaltion digitaaliministeri Karsten Wildberger (CDU) korostaa, että Internetin käytön junassa työskentelyyn, suoratoistoon ja puheluiden soittamiseen pitäisi olla mahdollista ilman rajoituksia. Jaumann-kustantamo raportoi että DB:n lisäksi tässä jännittävässä projektissa ovat mukana muun muassa 1&1, Deutsche Telekom, O2 Telefónica, Vodafone sekä radiomastooperaattori Vantage Towers ja verkkolaitetoimittaja Ericsson.

Mutta mitä tämän projektin takana oikein on? Hankkeen tavoitteena on tarjota matkailijoille keskeytyksetöntä keskustelua ja vakaat verkkoyhteydet minimaalisilla lataus- ja vastausajoilla. Vastaavasti Mecklenburg-Vorpommernissa on jo otettu käyttöön junien nopean Internetin testireitit, jotka on optimoitu tällaisia ​​sovelluksia varten. Ensimmäiset kattavat testit tehdään noin 10 kilometrin matkalla, ja tutkimushanketta "Gigabit Innovation Track" (GINT) rahoittaa liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriö 6,4 miljoonalla eurolla. Deutsche Bahn ilmoittaa että koeajoja "advanced TrainLab" (entinen ICE) kanssa tehdään todennäköisesti keväästä 2024 alkaen.

Tekniset haasteet ja yhteistyö

Teknisiä haasteita ei pidä aliarvioida. On arvioitu, että 2030-luvulla tarvitaan jopa 5 gigabittiä sekunnissa junaa kohti. Tämän saavuttamiseksi hankkeessa rakennettiin 13 radiotornia, jotka Vantage Towers pystytti kokonaan ennätysajassa. Nämä noin 15 metriä korkeat mastot eivät vaadi betoniperustuksia, mikä vähentää CO2-päästöjä. Lisäksi tätä uutta infrastruktuuria suunnitellaan rautatie- ja matkaviestinteollisuuden yhteiskäyttöön, mikä huomioi tehokkuuden ja kustannussäästöt.

Tiivis yhteistyö projektikumppanien - sekä rautatie- että matkaviestinteollisuuden - välillä vauhditti mastojen nopeaa rakentamista. Alle kahdeksassa kuukaudessa luotiin merkittävä perusta, jonka pitäisi tasoittaa tietä innovatiivisille ratkaisuille rautatiealalla. Tulevaisuuden raideradiota suunnitellaan myös "Future Rail Mobile Communication System" (FRMCS) -konseptin puitteissa.

Liikkuvuuden tulevaisuus

Mutta miksi nämä kehitykset ovat niin tärkeitä? Liikennejärjestelmien mullistusta ohjaavat nykyaikaiset teknologiat, kuten 5G, esineiden internet (IoT) ja reunalaskenta. Asiantuntijat ja kiinnostuneet näkevät tämän paitsi paremmana yhteydenä myös merkittävänä panoksena paikallisen joukkoliikenteen tehokkuuteen ja joustavuuteen. Asia mainitaan Digin blogikirjoituksessa että esimerkiksi 5G helpottaa autonomisten kulkuvälineiden ja päästöttömien linja-autojen käyttöä.

Liikennejärjestelmien nykyaikaistaminen ei ole vain tekninen haaste, vaan myös taloudellinen välttämättömyys, jotta voidaan vastata kasvavan kaupunkiväestön vaatimuksiin. Asiantuntijoiden mukaan investoinnit näihin teknologioihin ovat välttämättömiä, jotta kontaktit eivät katoa ja pysyisivät houkuttelevina matkailijoille.

On edelleen toivottavaa, että Deutsche Bahnin junissa tapahtuva nopea Internet-yhteys ei ole pelkästään onnistunut, vaan myös inspiroi muita kaupunkeja ja alueita ryhtymään vastaaviin toimiin liikennejärjestelmiensä parantamiseksi. Nopeampi, yhdistetty matkustaminen voi pian tulla normi!