Vysokorychlostní internet ve vlaku: Revoluce pro cestovatele v Meklenbursku!

Vysokorychlostní internet ve vlaku: Revoluce pro cestovatele v Meklenbursku!

Budoucnost cestování po Německu bude digitálnější a rychlejší! Široká aliance skládající se z Deutsche Bahn (DB), několika mobilních operátorů a dalších partnerů si dala za cíl, aby se vysokorychlostní internet ve vlacích stal skutečností. Spolkový ministr pro digitální záležitosti Karsten Wildberger (CDU) zdůrazňuje, že používání internetu ve vlaku pro práci, streamování a telefonování by mělo být možné bez omezení. Informuje nakladatelství Jaumann že kromě DB jsou do tohoto vzrušujícího projektu zapojeny společnosti jako 1&1, Deutsche Telekom, O2 Telefónica, Vodafone a také provozovatel rádiových stožárů Vantage Towers a poskytovatel síťových zařízení Ericsson.

Ale co přesně se za tímto projektem skrývá? Cílem projektu je poskytnout cestujícím nepřerušované konverzace a stabilní online připojení s minimální dobou načítání a odezvy. V souladu s tím již byly v Meklenbursku-Předním Pomořansku zprovozněny zkušební trasy pro vysokorychlostní internet ve vlacích, které byly pro takové aplikace optimalizovány. První komplexní testy se mají uskutečnit na vzdálenost přibližně 10 kilometrů, přičemž výzkumný projekt „Gigabit Innovation Track“ (GINT) financuje Spolkové ministerstvo pro digitál a dopravu částkou 6,4 milionu eur. Deutsche Bahn oznamuje že testovací jízdy s „pokročilým TrainLab“ (bývalý ICE) budou pravděpodobně probíhat od jara 2024.

Technické výzvy a spolupráce

Technické výzvy by se neměly podceňovat. Odhaduje se, že ve 30. letech 20. století bude zapotřebí přenosová rychlost až 5 gigabitů za sekundu na vlak. Aby toho bylo dosaženo, projekt zahrnoval výstavbu 13 rádiových věží, které byly plně postaveny společností Vantage Towers v rekordním čase. Tyto stožáry, které jsou vysoké přibližně 15 metrů, nevyžadují betonové základy, což snižuje emise CO2. Kromě toho se plánuje, že tuto novou infrastrukturu bude společně využívat železniční průmysl a odvětví mobilních komunikací, což zohledňuje efektivitu a úspory nákladů.

Úzká spolupráce mezi partnery projektu – z odvětví železnic i mobilních komunikací – urychlila rychlou výstavbu stožárů. Za necelých osm měsíců byl vytvořen pozoruhodný základ, který by měl připravit cestu pro inovativní řešení v železničním sektoru. Budoucí železniční rádio se také plánuje v rámci konceptu „Future Rail Mobile Communication System“ (FRMCS).

Budoucnost mobility

Proč je ale tento vývoj tak zásadní? Otřesy v dopravních systémech jsou poháněny moderními technologiemi, jako je 5G, internet věcí (IoT) a edge computing. Odborníci a zájemci v tom vidí nejen lepší spojení, ale také významný příspěvek k efektivitě a flexibilitě místní hromadné dopravy. Na to poukazuje blogový příspěvek od Digi že 5G například usnadňuje používání autonomních dopravních prostředků a bezemisních autobusů.

Modernizace dopravních systémů není jen technickou výzvou, ale také ekonomickou nutností, aby bylo možné uspokojit požadavky rostoucí městské populace. Investice do těchto technologií jsou podle odborníků nezbytné, abychom neztratili kontakt a zůstali pro cestovatele atraktivní.

Nezbývá než doufat, že vývoj kolem vysokorychlostního internetu ve vlacích Deutsche Bahn je nejen úspěšný, ale také inspiruje další města a regiony k podobným krokům ke zlepšení svých dopravních systémů. Rychlejší a propojené cestování by se brzy mohlo stát normou!