Спор над автобусна линия 920: unterallgäu blokuje plány neu-ulm!

Спор над автобусна линия 920: unterallgäu blokuje plány neu-ulm!

Neu-Ulm, Deutschland - pokud se podíváte na mobilitu v unterallgäu a neu-ulm, rychle se ukáže: execují různé názory a přístupy. Nedávno Výbor Pro Mobilitu v Okrese unterallgäu jednomyslně v rozporu s plány města neu-ulm integroval autobusovou linku 920 mezi babenhausenem a illerrecissenem do své nové line. Линия 920, Která v Současné Době Nabízí 14 Párů Výletů Na Této Trase Každý Den, The Středem Vyhřívaného Spor o Budoucnost Místní Veřejné Rerevy (Veřejná Sound)))

neu-ulm se věnuje diskusi s cílem zvýšit frekvenci na lince autobusů 920 или roku 2026 na hodinový čas se 17 páry jízdy. Kraje však Krok na Brzdy: Okresní úřad unterallgäu se obává, že negativní důsledky se ochekávají prostřednictvím integace, jako jezt ztáta plánování suvereninity a rostoucí náklady. Christine Heim, Vedoucí Oddělení Veřejné Lectavě, Vyjádřila Obavy Ohledně Možných Ztrát Synergie a arožení malých poskytovatelů. "Je tu něco", říká heim, "Protože menší lecturavní společnosti от Mohly Značně."

Алтернативна Návrh Z unterallgäu

aby se vyřešil obavy, přinesl okres unterallgäu алтернатива návrh: nechat řádek 920 ve své předchozí podobě a doplnit je potřebami založený na jumpovním modelu, свирка. Tento návrh se setkal se souhlasem v postižených komunitách, ale neu-ulm byl zcela ignorován.

situace označuje administrátor okresu Alex Eder Jako "Posun Paradigmatu" V Police Veřejné Dopravy. Ve skutenčnosti execují zásadní rozdíly v názorech obou krajů. Diskuse o Budoucnosti Autobusové Linky 920 Začala v Září 2022 Počátečními Rozhory. Osobní výměna mezi ederem a okresním administrátorem neu-ulm, eva treu, také nebyla bez napětí. Eder popisuje situaci jako "různé pohledy", které naléhavě potřebují řešení.

schůzka na nalezení řešení

Mediační Diskuse, Která je naplánována na 24. června v augsburgu s vládou swabie, můůt nyní zásadní. Zde má být poodrobněji probkoumáno protichůdné pozice. Je důležité neztratit ze zřetele cíl veřejné docavy: udržitelná mobilita, která sprevedlnost občanů sprevedlnosti: jak ukuje изследване fraunhofer o obbratu мобилност. Celkově jeutobus zdůrazněn jako nabídka udržitelné mobility, ale přitažlivost pro uživatele je třeba naléhavě zlepšit.

Проучване zdůrazňuje, že dva klíčové фабрика jsoou rozhodující pro skutčnou мобилност: autobus musí najít své místo v krajině мобилност a uživatelé: uvnitř от měly být zahrnuty ve quels vvnitř by měly být zahrnuty ve ve chshaháháhra. Toto je jediný způsob, jak získat veřejnou dopravu ve venkovských a příměstských regionech a dosáhnout klimatických cílů.

jak se bude vyvinout spor o linii 920, всеки třeba vidět. Možná, že nadcházející setkání v augsburgu přináší úrodný диалог Mezi kraji, a tak naléhavě potřebný pokrok pro mobilitu v regionu.

další неформална o vývoji политика veřejné docavy v unterallgäu a neu-ulm můte href = "https://www.merkur.de/bayern/mindelheim-kurier/unterallgaeuer-mobilitets-lehnt-920-in-neu-linbuendel-937725.html"> a augsburg general . "https://www.iese.fraunhofer.de/blog/mobilitaetswende-2030/"> fraunhofer iese