Tempo 30 para Schwäbisch GMünd? O cidadão será rejeitado, o barulho permanece!

Tempo 30 para Schwäbisch GMünd? O cidadão será rejeitado, o barulho permanece!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Em Schwäbisch Gmünd, o ruído do tráfego em estradas fortemente frequentadas garante muito material de discussão entre os cidadãos. Na última reunião do conselho em 6 de julho, o plano de ação de ruído foi decidido agora. No entanto, a proposta da facção Söl para a introdução de km/h nas ruas de passagem se encontrou com rejeição significativa.

O Conselho Municipal seguiu principalmente a proposta da Administração da Cidade, Tempo 40 para Eutogefer Straße, Goethestrasse e Königsturmstraße. O primeiro prefeito Christian Baron também mencionou possíveis zonas de velocidade 40 na parte sul da cidade, por exemplo, em Weißensteiner Straße e Rechbergstrasse. O nível de ruído no Schwäbisch Gmünd é alarmante: de acordo com os valores de ruído do Instituto Estadual para o Meio Ambiente, várias ruas excedem 70 dB (A), que é fortemente enfatizada pelos cidadãos, como o professor Dr. Andreas Benk da facção de Söl, urgentemente enfatizada.

Os cidadãos e suas vozes

Uma expressão da vontade da comunidade veio na forma de cerca de 100 assinaturas de Herlikofen, que implorou por 30 ritmos. No entanto, Baron respondeu que esse número de 3.300 habitantes no conselho local não era considerado significativo. O prefeito Thomas Maihöfer relatou que 85 % dos carros já estavam em torno de 40 km/h. Fabian Wolf, do CDU, rebateu e identificou molitores barulhentos, especialmente caminhões e reboques, como a principal causa.

Em troca, os desafios financeiros também foram discutidos. A reforma das ruas para melhor proteção contra ruído é percebida pela cidade; Os custos geralmente vão além do limite de seis dígitos. O asfalto comum traz apenas uma redução de ruído de 2 dB (a), enquanto o asfalto reduzido por ruído traz 5 dB (a) menos ruído ao meio ambiente. Além disso, as paredes de proteção de ruído podem minimizar o ruído do tráfego em até 20 dB (a).

O plano de ação de ruído e sua implementação

A situação do ruído leva a administração da cidade e as facções políticas a reconhecer a necessidade de ação para melhorar a proteção do ruído. A facção verde enfatizou que o plano de ação de ruído deve ser explorado de maneira mais consistente. As propostas incluem a redução do tráfego, a instalação das janelas à prova de som e o uso de asfalto do sussurro para reduzir significativamente a poluição por ruído. Além disso, a redução na velocidade de direção foi jogada na sala como uma medida eficaz, em particular a introdução de km / h em áreas fortemente carregadas, que é a solução mais econômica e mais rápida.

No entanto, a implementação do plano de ação de ruído às vezes é percebida como muito lenta. Até agora, não houve um plano final de ação de ruído com base nos novos mapas de ruído criados em 2022 no Schwäbisch GMünd. A impressão por parte dos verdes, mas também outras facções, permanece alta para garantir uma proteção mais eficaz dos residentes.

O plano de ação de ruído foi decidido com uma grande maioria, mas resta saber se e com que rapidez as medidas são tomadas. Um bom talento para a implementação deve ser necessário para ajudar os residentes nas áreas fortemente estressadas.