Biberach planuoja B30 atnaujinimą: 113 milijonų eurų naujam keliui!

Biberach planuoja B30 atnaujinimą: 113 milijonų eurų naujam keliui!

B30 kopimo Biberach mieste planai pagaliau įgauna formą. Rajono tarybos naujausiame techniniame komitete buvo aptarti planai, taigi ir sąnaudos visapusiškam statybos projektui. Kelių skyriaus vedėjas Gunaras Volzas informavo miesto tarybos narius apie pagrindinius aspektus. Pirmoji novatoriška ceremonija galėtų įvykti jau 2027 m., jei planas bus patvirtintas be didelių prieštaravimų, kaip Schwäbische.de7 report27s-7.

Naujasis kelias, kuris laikomas Biberacho aplinkkelio šiaurės vakarų pratęsimu, yra maždaug 1,5 kilometro ilgio ir skirtas Aspacho pramoninei zonai tiesiogiai sujungti su B30. Numatomos bendros išlaidos siekia įspūdingą 113,5 milijono eurų. Finansavimas gaunamas iš įvairių šaltinių, įskaitant didelę sumą – maždaug 63 milijonus eurų – numatomų valstybės subsidijų, kurias Biberacho rajonas norėtų gauti kaip kūrėjas, kaip B30 Oberschwaben

Išlaidų pasidalijimas ir politinės diskusijos

Finansinė struktūra tokia: rajonas padengia 43 procentus išlaidų, Biberacho miestas – 40 procentų, o Varthauseno savivaldybė – 17 procentų. Tai reiškia, kad rajonas ir savivaldybės, atėmus subsidijas, iš savo lėšų dar turi surinkti apie 50,5 mln. Pati Biberach savo 2026 metų biudžete planuoja numatyti atitinkamas lėšas.

Tačiau ne visi vietos politikai pritaria dabartiniam finansavimo raktui. Varthauzene vyksta prieštaringos diskusijos apie tai, kiek savivaldybė gali ir iš tikrųjų nori prisiimti. Elise Allgaier (SPD) išreiškė susirūpinimą dėl didžiulio kainų padidėjimo ir projekto būtinumo klimato krizės akivaizdoje, o Oliveris Lukneris (FDP) pabrėžė teigiamą naujojo kelio poveikį mažinant eismą.

Diskusiją papildė kritiški balsai, tokie kaip Josefas Weberis (žalieji), raginęs permąstyti mobilumą. Tačiau Thomas Kimmich iš Free Voters pasisakė už greitą įgyvendinimą, kad būtų išvengta tolesnio išlaidų padidėjimo. Todėl piliečiams kyla daug neaiškumų, susijusių su projektu.

Projekto istorijos fonas

B30 kilimo istorija pasižymi ilgais politiniais ir planavimo ginčais ir siekia daugiau nei 20 metų. Iš pradžių projektas buvo pateiktas kaip B 465 Federaliniame transporto infrastruktūros plane, tačiau 2007 m. buvo atšauktas. Šiuo metu jis vykdomas kaip rajoninis kelias ir, be kita ko, apima maždaug 900 metrų ilgio tunelį. Šis tunelis būtų ne tik svarbi jungtis tarp Rißtal ir B30, bet ir būtų ilgiausia kelio tunelio konstrukcija Biberacho rajone.

Galiausiai belieka tikėtis, kad paskelbtas planavimas ir susiję žingsniai dabar bus greitai pajudėti į priekį. Ilgas laukimas netrukus gali baigtis, kad eismas Biberach mieste tikrai sumažės, kaip teigia [Europos Komisija](https://germany.representation.ec.europa.eu/news/milliarden-ford-fur-eu-verkehrsentwicklung-rund-500-millionen-euro-davon-fur-deutsch-de7,7 bus7 pabrėžs, ateinančiu finansavimo laikotarpiu investuoti dideles pinigų sumas transporto infrastruktūros gerinimui.