Suche
Mein Konto
Pažnja vozačima! Danas gromovi na Westerheimer Straße u Laichingenu!
Dana 17. lipnja 2025. mobilna kamera za mjerenje brzine prati se u zoni od 50 km/h u Laichingenu, Westerheimer Straße.
Pažnja vozačima! Danas gromovi na Westerheimer Straße u Laichingenu!
U Laichingenu će se danas, 17. lipnja 2025., kritički pratiti brzina u zoni od 50 km/h. Kako vijesti.de izvijestio da postoji mobilni radar na Westerheimer Strasse. Ova vrsta nadzora prometa nije samo korisna za hvatanje prebrzača, već je i važan alat za osiguranje sigurnosti na cestama. Međutim, položaj sustava rasvjete može se mijenjati iz dana u dan, stoga držite oči otvorene!
Dojava blic kontrole stigla je u 15.48 sati. danas i sasvim je moguće da će se ovdje na meti naći vozači. Svatko tko je ikada došao u sukob sa zakonom zna da kazne za prebrzu vožnju nisu bez posljedica.
Pravila i posljedice
Katalogom kazni uređene su sankcije za povećane brzine i druge prometne prekršaje. Kao pogled na Katalog novčanih kazni emisije, troškovi za radare i kazne mogu znatno varirati, a tu su u igri i bodovi u Flensburgu. Vlasti, uključujući policiju i urede za javni red, odgovorne su za nadzor prometa na ulicama. Cilj je osigurati sigurnost za sve sudionike u prometu, bilo da se radi o automobilima, kamionima, biciklima ili pješacima.
Mobilnost je jedan od glavnih stupova naših života, ali oduvijek su sustavi munje bili ti koji su zaustavljali promet. Na karti radara za mjerenje brzine mogu se prikazati ne samo stacionarni uređaji za mjerenje brzine i kamere za mjerenje brzine na semaforu, već i mobilne kamere za brzinu, poput onih koje se danas koriste u Laichingenu. Fleksibilni su i stoga posebno učinkoviti. Ali budite oprezni: radarski detektori i aplikacije za upozoravanje u stvarnom vremenu zabranjeni su tijekom vožnje u Njemačkoj, prema članku 23. stavku 1b Zakona o cestovnom prometu.
Pogled u budućnost
Čini se da se pozornost vlasti polako prebacuje s mobilnih bljeskalica natrag na stacionarne bljeskalice, iako su mobilni uređaji već dugo u modi. Primjer nove tehnologije je kontrola dionica, koja se testira kao pilot projekt u Donjoj Saskoj od 2015. Ovdje se prosječna brzina određuje kroz nekoliko sustava na ruti, što otvara potpuno nove mogućnosti za nadzor prometa.
No, neovisno o tome jesu li pokretni ili stacionarni, važno je da se svi vozači uvijek pridržavaju ograničenja brzine - ne samo kako bi izbjegli kazne, već kako bismo osigurali sigurnost na našim cestama. Stoga se redovito informirajte i ostanite zaštićeni dok ste u pokretu!