Κυκλοφοριακό χάος απειλείται: Η γέφυρα Angelbachtal στον Α6 δεν θα ανανεωθεί μέχρι το 2027!

Κυκλοφοριακό χάος απειλείται: Η γέφυρα Angelbachtal στον Α6 δεν θα ανανεωθεί μέχρι το 2027!

Ο αυτοκινητόδρομος Α6 μεταξύ Walldorf και Sinsheim αντιμετωπίζει μια σημαντική πρόκληση: η γέφυρα Angelbachtal, η οποία έχει χρησιμοποιηθεί σε μεγάλο βαθμό από τότε που κατασκευάστηκε το 1967, θα ανανεωθεί το 2027. Αυτό αναφέρει Χαϊδελβέργη24. Η νέα κατασκευή είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης κυκλοφοριακής ασφάλειας μετά την ανοικοδόμηση της γέφυρας το 2015. Είναι σαφές εδώ και αρκετό καιρό ότι η έναρξη της κατασκευής έχει αναβληθεί αρκετές φορές. Είχε αρχικά προγραμματιστεί για το 2024. Η ViA6West σχεδιάζει τώρα ότι οι εργασίες πιθανότατα δεν θα ξεκινήσουν μέχρι το 2027, με πολλά εμπόδια να ξεπεραστούν ακόμη.

Μια αργή διαδικασία έγκρισης υποδηλώνει ότι οι προετοιμασίες ενδέχεται να διαρκέσουν περισσότερο από το αναμενόμενο. Οι κάτοικοι και οι μετακινούμενοι πρέπει να προετοιμαστούν για το ενδεχόμενο κυκλοφοριακών περιορισμών, ακόμη και αν δεν σχεδιάζεται πλήρες κλείσιμο του Α6. Αρχικά, δύο λωρίδες προς κάθε κατεύθυνση θα είναι διαθέσιμες κατά την περίοδο κατασκευής. στην τελευταία φάση η χωρητικότητα θα μπορούσε να επεκταθεί ακόμη και σε πέντε λωρίδες.

Κυκλοφοριακή κατάσταση στην περιοχή του εργοταξίου

Η κατάσταση στην περιοχή του εργοταξίου είναι περίπλοκη: Υπήρξαν αρκετά ατυχήματα στο παρελθόν που οδήγησαν σε μποτιλιάρισμα. Η ανάγκη για περαιτέρω κατασκευή νέας γέφυρας στην περιοχή Sinsheim θα μπορούσε να επιβαρύνει περαιτέρω την κατάσταση της κυκλοφορίας. Μόλις πρόσφατα, τον Ιούνιο του 2025, ολοκληρώθηκαν οι κατασκευαστικές εργασίες στο B292 κοντά στο Sinsheim, οι οποίες επηρέασαν την περιφερειακή κυκλοφορία και οδήγησαν σε πολλά κλείσιμο.

Στους κατοίκους και τους μετακινούμενους στην περιοχή δίνεται μια ζεστή πατάτα. Η ανανέωση της γέφυρας Angelbachtal θα μπορούσε να επιφέρει σημαντικές αλλαγές στην κυκλοφορία και τις τοπικές υποδομές. Παρά τις δυσκολίες και τις προκλήσεις που φέρνει η κατασκευή, υπάρχουν επίσης υπολογισμοί και σχεδιασμός για μια μακροπρόθεσμη λύση.

Στο μεταξύ, τίθεται το ερώτημα για τον μελλοντικό σχεδιασμό της ροής της κυκλοφορίας. Το κτήριο αντικατάστασης όχι μόνο θα πρέπει να διευκολύνει την υπάρχουσα κατάσταση κυκλοφορίας, αλλά και να είναι ασφαλές για το μέλλον. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθούν τα σχέδια και ποια πρόοδος θα σημειωθεί όταν ξεκινήσει η κατασκευή. Για να μπορούν οι πολίτες να επωφεληθούν από μια ασφαλή διαδρομή μεταφοράς τόσο κατά την περίοδο κατασκευής όσο και μετά την ολοκλήρωση της γέφυρας.