Schwetzingen stawia na zrównoważoną mobilność: rozwój ruchu rowerowego w 2030 roku!

Schwetzingen stawia na zrównoważoną mobilność: rozwój ruchu rowerowego w 2030 roku!

26 czerwca 2025 r. rada miejska Schwetzingen podjęła przełomowy krok w kierunku zrównoważonej mobilności. Miasto jest członkiem od 2018 roku Grupa Robocza Gmin Przyjaznych Rowerom i Pieszym w Badenii-Wirtembergii (AGFK e.V.), którego celem jest promowanie społeczności przyjaznej spacerom i jeździe na rowerze. Rada jednomyślnie przyjęła Wizję AGFK 2030 i podjęła decyzję o rozszerzeniu ruchu pieszego i rowerowego.

Jak w komunikacie prasowym z Kurier Speyer można przeczytać, wizja ta weszła w życie 1 lipca 2023 roku i jest wspierana przez system poziomów jakości. Aby osiągnąć te cele, zdefiniowano sześć „kamieni milowych”, do których zalicza się rozwój atrakcyjnych sieci ruchu pieszego i rowerowego oraz zmiana mentalności administracji. Nacisk położony jest także na zaangażowanie szkół i podmiotów politycznych w celu stworzenia wspólnej świadomości korzyści płynących z aktywnej mobilności.

Pozytywny rozwój i planowane działania

Pierwsza ocena przeprowadzona przez AGFK latem 2024 r. wykazała pozytywny rozwój sytuacji w Schwetzingen. Obejmuje to wdrożenie koncepcji rowerowej i zaangażowanie w budowę autostrady rowerowej Heidelberg–Schwetzingen. Coraz większą uwagę zwraca się także na środki bezpieczeństwa na trasach szkolnych, co pokazuje, że w mieście rośnie świadomość na temat zrównoważonej mobilności.

Planowane są różne działania mające na celu dalsze osiągnięcie poziomu jakości AGFK. Ma powstać koncepcja ruchu pieszego, której koszty w 50 proc. kwalifikują się do dofinansowania w wysokości 15 000 euro. Co więcej, wizja będzie mocno zakorzeniona w administracji miasta, a planowane jest regularne uczestnictwo w wydarzeniach sieciowych w celu promowania wymiany i współpracy.

System wypożyczania rowerów jest rozbudowywany

Kolejnym punktem spotkania była decyzja o przedłużeniu systemu wypożyczania rowerów w Schwetzingen, która potrwa do 2027 roku. Umowa z VRNnextbike, która obowiązuje do 31 grudnia 2025 roku, zostanie przeniesiona do fazy przejściowej do 28 lutego 2027 roku. Całkowity budżet tego działania wynosi 57 456 euro. Od 1 marca 2027 r. system będzie kontynuowany pod nazwą „VRNrad” z rocznym budżetem na poziomie około 36 000 euro przez kolejne osiem lat.

Rośnie popularność działającego od 2018 roku systemu wypożyczalni rowerów, obejmującego 14 stacji z co najmniej 50 rowerami. Liczba pożyczek wzrosła o niezwykłe 34 procent, co podkreśla pozytywną reakcję mieszkańców Schwetzingen na tę inicjatywę.

Wyzwania finansowe i sprawozdania finansowe Bellamar

Samorząd zatwierdził także roczne sprawozdanie finansowe spółki Bellamar za rok 2023. Niestety trzeba było odnotować deficyt w wysokości 437 480,45 euro, który pokrywa budżet miasta. Roczne sprawozdania finansowe zostały szczegółowo zbadane przez spółkę powierniczą i biuro biegłego rewidenta, dzięki czemu uchwały zapadały w większości jednomyślnie.

Rozwój sytuacji w Schwetzingen wyraźnie pokazuje, że miasto jest na dobrej drodze do stworzenia zrównoważonej mobilności. Na tle inicjatyw ogólnopolskich, takich jak założenie AGFK Niemcy wysiłki gminy wpisują się w szerszy kontekst, który ma na celu połączenie wiedzy specjalistycznej ponad 1000 miast i gmin oraz wzmocnienie interesów gmin w zakresie ruchu pieszego i rowerowego na szczeblu federalnym.

W celu dalszego wdrażania przyszłościowych koncepcji mobilności, ustalenia projektu Instytut Goslara Dobra baza danych może mieć kluczowe znaczenie. Dysponując odpowiednimi informacjami, można przeanalizować zachowania związane z mobilnością i opracować współczesne rozwiązania w zakresie mobilności oszczędzającej zasoby. Mogłoby to nie tylko zwiększyć atrakcyjność transportu publicznego, ale także w decydujący sposób przyczynić się do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych.