Schwetzingen se basa en la movilidad sostenible: ¡Expansión del tráfico de bicicletas 2030!

Schwetzingen se basa en la movilidad sostenible: ¡Expansión del tráfico de bicicletas 2030!

Schwetzingen, Deutschland - El 26 de junio de 2025, el Consejo Municipal de Schwetzingen dio un paso pionero hacia la movilidad sostenible. Desde 2018, la ciudad ha sido miembro de El grupo de trabajo en bicicleta y municipios amigables con los peatones en la comunidad de Baden-Württemberg (AGFK E.V.) , que se ha establecido en sí mismo en el objetivo de promover una comunidad y una comunidad de Bicycle-friendly. La reunión del consejo tomó nota por unanimidad de AGFK Vision 2030 y decidió expandir el tráfico de pies y bicicletas.

Como en el comunicado de prensa de speyer kuriers , esta visión entró en vigencia el 1 de julio del 1 de julio, 2023 y es apoyada por un sello de calidad. Seis "hitos" se definieron para lograr estos objetivos, incluida la estructura de redes atractivas para el tráfico de pies y bicicletas, así como el cambio de mentalidad en la administración. La integración de las escuelas y los actores políticos también es el foco de crear una conciencia común de las ventajas de la movilidad activa.

Desarrollo positivo y medidas planificadas

La primera evaluación del AGFK en el verano de 2024 encontró un desarrollo positivo en Schwetzingen. Esto incluye la implementación del concepto de ciclismo y el compromiso con la ruta del ciclo de Heidelberg - Schwetzingen. Las medidas de seguridad para las rutas escolares también disfrutan de una atención creciente, lo que muestra que la ciudad tiene una creciente conciencia de la movilidad sostenible.

Para lograr aún más el nivel de calidad de AGFK, se planean varias medidas. Se creará un concepto de tráfico peatonal, cuyo costo es el 50 por ciento elegible. Además, la visión está firmemente anclada en la administración de la ciudad y la participación regular en los eventos de la red está planeada para promover el intercambio y la cooperación.

El sistema de alquiler de bicicletas se extiende

Otro punto destacado de la sesión fue la decisión de extender el sistema de alquiler de bicicletas en Schwetzingen, que continuará hasta 2027. El contrato con VRNTNEXTBike, que se extiende hasta el 31 de diciembre de 2025, se transferirá a una fase de transición hasta el 28 de febrero de 2027. El presupuesto total para esta medida asciende a 57,456 euros. A partir del 1 de marzo de 2027, el sistema continuará bajo el nombre de "Vrnrad" con un presupuesto anual de alrededor de 36,000 euros para los próximos ocho años.

El sistema de alquiler de bicicletas, que ha estado en funcionamiento desde 2018 y comprende 14 estaciones con al menos 50 bicicletas, está disfrutando de una popularidad cada vez mayor. Las cifras del préstamo han aumentado en un notable 34 por ciento, lo que subraya la respuesta positiva de la población de Schwetzingen en la iniciativa.

desafíos financieros y estados financieros anuales Bellamar

El consejo local también encontró los estados financieros anuales del negocio de Bellamar para 2023. Desafortunadamente, se tuvo que tener en cuenta un déficit de 437,480.45 euros, que está cubierto del presupuesto urbano. Los estados financieros anuales fueron examinados a fondo por una compañía fiduciaria y la oficina de auditoría, de modo que las decisiones se tomaron en gran medida por unanimidad.

Los desarrollos en Schwetzingen muestran claramente que la ciudad está en el camino correcto para crear movilidad sostenible. En el fondo de las iniciativas nacionales, como el establecimiento de agfk Alemania , los esfuerzos de los municipios son parte de un contexto más amplio que se supone que se convierte en la experiencia de más de 1,000 ciudades y municipalidades y fortalece los intereses de las municipales en el tráfico federal.

Para la implementación adicional de conceptos de movilidad orientados al futuro, de acuerdo con los hallazgos de Instituto Goslar be. Con la información correcta, se puede analizar el comportamiento de movilidad y se pueden desarrollar soluciones contemporáneas para la movilidad de ahorro de recursos. Esto no solo podría aumentar el atractivo del transporte público, sino también hacer una contribución decisiva para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.