Mannheims nya bullerhandlingsplan: Tempo 30 ska minska bullret!

Mannheims nya bullerhandlingsplan: Tempo 30 ska minska bullret!

Bullret på Mannheims gator är snart ett minne blott. Kommunfullmäktige har nu godkänt en ny bullerhandlingsplan som innehåller långtgående åtgärder för att minska bullret. Syftet är att märkbart minska bullret i staden och därmed öka livskvaliteten för invånarna. Ett centralt inslag i planen är införandet av en hastighetsbegränsning på 30 km/h, särskilt på natten från kl. På dagtid är detta dock inte fallet på huvudvägarna, medan spårvagnar förblir undantagna från hastighetsgränsen 30 km/h för att inte påverka deras restider negativt.

Borgmästare Christian Specht betonar vikten av att ge lika tillgång till alla typer av transporter och ta hänsyn till lokalinvånarnas behov. Att konvertera trafikljusen till programmerbara system, som ska bidra till att minska bullret, kommer dock att ta flera år, som det står i rapporten SWR ska läsas.

En rättegång svävar över Mannheim

Samtidigt utsätts Mannheim också för juridiska påtryckningar. German Environmental Aid (DUH) lämnade in en stämningsansökan mot staden i februari för att kräva mer rigorösa bullerskyddsåtgärder. Rättegången är en del av ett mycket bredare mål som berör totalt 25 städer i Tyskland, inklusive Baden-Baden, Hameln och Sindelfingen. Det kritiseras att bullerskyddsåtgärderna i Mannheim är otillräckliga och att nuvarande bullerhandlingsplaner inte uppfyller de lagstadgade minimikraven i EU:s miljöbullerdirektiv.

Enligt DUH kan en hastighet på 30 km/h på huvudvägar erbjuda en snabb och kostnadseffektiv lösning för att minska buller. En sänkning från 50 km/h till 30 km/h skulle minska bullret med 2-3 decibel, vilket är avgörande för invånarnas hälsa. En hög andel av 76 % av tyskarna säger att de störs av vägtrafikbuller, vilket innebär att över 16 miljoner människor utsätts för buller som är skadligt för deras hälsa. Detta resulterade i kostnader på 1,77 miljarder euro för sjukvården bara under 2016, som DUH-rapporten beskriver.

Viktiga åtgärder för att minska buller

Men vad kan man egentligen göra åt trafikbuller? Med en katalog över bullerreducerande åtgärder har Köln visat att en kombination av olika tillvägagångssätt ofta erbjuder den bästa lösningen. Hastighetssänkningar som den rekommenderade 30 km/h-gränsen ses som både effektiva och kostnadseffektiva medel för att minska buller i tätorter. Forskningsresultat visar positiva effekter på trafiksäkerheten och livskvaliteten i städerna.

Även andra åtgärder som låga vägytor, bullerskärmar och ljudisolerade fönster är beprövade metoder som bidrar till att minimera buller på lång sikt. Det återstår att se hur staden Mannheim kommer att svara på utmaningarna med bullerreducering och om de rättsliga tvisterna snart kommer att leda till en omfattande förbättring av bullersituationen.

Sammanfattningsvis står det klart att stadens åtgärder måste anpassas till de upprepade kraven på effektiva bullerskyddsplaner. De tyskt miljöstöd Enligt detta skulle ett modernt bulleråtgärdsprogram kunna ge ett avgörande bidrag till att förbättra vardagssituationen för många medborgare. Mer information om effektiva bullerdämpande åtgärder och deras effekter finns i Handbok för planering av bulleråtgärder bli läst.