Naujasis Mannheim triukšmo veiksmų planas: Tempo 30 turėtų sumažinti triukšmą!

Der Mannheimer Gemeinderat beschließt einen neuen Lärmaktionsplan zur Reduzierung der Lärmbelastung in der Stadt.
Manheimo miesto taryba nusprendžia dėl naujojo triukšmo veiksmų plano, skirto sumažinti triukšmo taršą mieste. (Symbolbild/MBW)

Naujasis Mannheim triukšmo veiksmų planas: Tempo 30 turėtų sumažinti triukšmą!

Mannheim, Deutschland - Triukšmas Manheimo gatvėse netrukus turėtų būti praeitis. Savivaldybės taryba dabar priėmė naują triukšmo veiksmų planą, kuriame pateikiamos tolimos triukšmo mažinimo priemonės. Tikslas yra žymiai sumažinti triukšmo taršą mieste ir taip padidinti gyventojų gyvenimo kokybę. Pagrindinis plano elementas yra „Speed ​​30“ įvedimas, ypač naktį nuo 10 val. Tačiau dienos metu tai paliekama pagrindiniame eisme, o tramvajai neįtraukiami į „Tempo 30“ reglamentą, kad jie neturėtų neigiamos įtakos jų kelionės laikui.

Meras Christianas Spechtas pabrėžia, kaip svarbu suteikti tą pačią prieigą prie visų rūšių eismo ir atsižvelgti į gyventojų poreikius. Tačiau šviesoforų konvertavimas į programuojamas sistemas, kurios turėtų prisidėti prie triukšmo mažinimo, užtruks keletą metų, kaip ir Skaitymas yra

ieškinys svyruoja virš Manheim

Tuo tarpu

Manheimas taip pat turi teisinį spaudimą. Vokietijos aplinkosaugos pagalba (DUH) vasario mėnesį pateikė ieškinį miestui, kad paprašytų griežtų triukšmo apsaugos priemonių. Teismo procesas yra daug platesnės procedūros, turinčios įtakos 25 miestams Vokietijoje, įskaitant Baden-Baden, Hameln ir Sindelfingen, dalis. Kritikuojama, kad Mannheime apsaugos triukšmo priemonės yra nepakankamos, o dabartiniai triukšmo veiksmų planai neatitinka teisinių ES vykdymo triukšmo direktyvo minimalių reikalavimų.

Pasak DUH, „Tempo 30“ pagrindiniuose keliuose galėtų pasiūlyti greitą ir nebrangų sprendimą, kaip sumažinti triukšmo taršą. Sumažinus KM / H, triukšmą sumažintų 2–3 decibelais, o tai labai svarbu gyventojų sveikatai. Didelis procentas 76 % vokiečių valstybių, kad jaustųsi sutrikdytos kelio eismo triukšmo, dėl kurio daugiau nei 16 milijonų žmonių kenkia sveikatai kenksmingam triukšmui. Vien tik 2016 m. Tai padidino 1,77 milijardo eurų išlaidas sveikatos priežiūros sistemai, kaip aprašoma DUH ataskaitoje.

Svarbios triukšmo mažinimo priemonės

Bet ką iš tikrųjų galima padaryti prieš eismo triukšmą? Taikant triukšmo mažinimo matavimo katalogą, Kelnas parodė, kad įvairių metodų derinys dažnai siūlo geriausią sprendimą. Greičio sumažėjimas, toks kaip rekomenduojamas greitis 30, yra laikomi ir veiksmingomis, ir nebrangiomis priemonėmis, siekiant sumažinti triukšmą vidinėje vietose. Tyrimo rezultatai rodo teigiamą poveikį eismo saugumui ir viešnagės kokybei miestuose.

Taip pat išbandytos ir išbandytos kitos priemonės, tokios kaip triukšmo žymės, triukšmo apsaugos sienos ir garso atsparūs langai, kurie padeda sumažinti triukšmo taršą per ilgą laiką. Belieka išsiaiškinti, kaip Manheimo miestas reaguoja į triukšmo mažinimo iššūkius ir ar teisiniai ginčai greitai pagerins triukšmo situaciją.

Apibendrinta, parodyta, kad miesto priemonės su pakartotiniais reikalavimais dėl veiksmingų triukšmo apsaugos planų turi būti suderinti. Vokietijos aplinkos aplinka „ Baden-Baden-Hameln/ “. Kasdieninė padėtis prisideda prie daugelio piliečių.

Details
OrtMannheim, Deutschland
Quellen