A Stuttgart a kerékpáros utakra összpontosít: összpontosít az új szabályokra és a sebesség kamerájára!

A Stuttgart a kerékpáros utakra összpontosít: összpontosít az új szabályokra és a sebesség kamerájára!

Stuttgart, Deutschland - Egyre több ember Stuttgartban leng a kerékpáron, és nem ok nélkül! A kerékpáros utak a városi mobilitás egyik központi elemévé alakulnak. A swr Aktuell kiszolgálja a B.-bike-forgalom "clilings-t. A BIKE TRUNNS" CLASS = SWR AKTUell . Jelenleg hat kerékpárút van a városban, ezek többsége a központban, de a Bad Cannstattban és a Feuerbachban is.

A kerékpár utcákra vonatkozó szabályok és pénzbírságok

A szabályok egyszerűek, és úgy tervezték, hogy ne akadályozzák a kerékpárosokat. A maximális sebesség 30 km/h az összes úthasználó számára, és a túllépéskor legalább 1,5 méter távolság meghaladja. Itt is megengedett az egymás melletti vezetés - a kerékpáros barátság szempontjából. Ha nem tartja be a rendeleteket, akkor bírságokat várhat el: 15 euró jogosulatlan személyek számára, olyan súlyos jogsértések miatt, mint például a hamis parkolás, már 100 euró van.

Stuttgart városa tudatosan választotta ezt a koncepciót a kerékpározás elősegítése és a mobilitás javítása érdekében. A stuttgart.de , hanem a kerékpáros rendszerek eltérő formáit is, hanem a kerékpáros rendszerek eltérő formáira is, hanem a Cource_2 "> Stuttgart.de-t is, hanem a stuttgart.de-t is. A megfelelő kerékpárutak elhelyezéséhez jó ütés nagy jelentőséggel bír a város számára a kerékpározás biztonságának és kényelmének nyújtása érdekében.

A kerékpározás jövőjének pillantása

A jelek a Németországban a kerékpározás erős növekedésén alapulnak. A fenntartható mobilitás előmozdításának kezdeményezése azt mutatja, hogy a kerékpárra való váltás egyre népszerűbb a népesség körében. Szintén mobilitás fórum és a rakomány, és a rakomány, és a rakomány, és ez kerékpározás.

Az új projektek összefüggésében nemcsak kiterjedt adatokat gyűjtenek, amelyek elősegítik a ciklusforgalmi helyzet elemzését, hanem új és innovatív fogalmakat is kidolgoznak. A cél itt az, hogy átlátható adatok révén duplán a forgalom teljesítményét és a kerékpáros rendszerek tervezését a németországi kerékpáros rendszerek tervezésében. És mindezt a Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium 100 % -os promóciójával.

A kihívások nyilvánvalóak: az infrastruktúra kiterjesztése és megőrzése, a népesség szenzibilizációja és a megfelelő intézkedések szükségesek ahhoz, hogy a kerékpárosok folyamatosan növekvő számát pozitív irányba irányítsák. Úgy tűnik, hogy Stuttgart a jó úton halad.