Stuttgart keskendub jalgrattateedele: keskenduge uutele reeglitele ja kiirkaamerale!
Stuttgart keskendub jalgrattateedele: keskenduge uutele reeglitele ja kiirkaamerale!
Stuttgart, Deutschland - Stuttgarti üha enam inimesi kiikub jalgrattaga ja mitte ilma põhjuseta! Jalgrattateed arenevad linna liikuvuse üheks keskseks elemendiks. Vastavalt Stuttgart/fahrradstrasse-blitzer-straftsette-bot-100.html" class = "Source_1"> Priority of the Cycles of the Streess. Praegu on linnas kuus jalgrattateed, enamik neist keskuses, aga ka Bad Cannstatt ja Feuerbach.
Jalgrattatee Eisenbahnstraße/Bahnhofstrasse'is Bad Cannstatt'is on eriti uus. Neid tänavaid tähistab valge rattaga sinine kilp ja neid saab isegi põrandamärgiste abil hõlpsasti tuvastada. Jalgrattateed pole mõeldud mitte ainult jalgrataste jaoks, vaid ka elektriliste väikeste sõidukite, näiteks pedellide jaoks kuni 25 km/h ja e-rolleri jaoks. Üks on selge: autojuhid ja mootorratturid pole midagi kaotanud, kui nad pole elanikud või kellel on tõsiselt puudega inimese ID.Jalgrattatänavate reeglid ja trahvid
Reeglid on lihtsad ja konstrueeritud jalgratturite takistamiseks. Tippkiirus on kõigi liikide kasutajatel 30 km/h ja minimaalne vahemaa 1,5 meetrit on möödas möödas. Siin on lubatud ka kõrvuti sõitmine - jalgrattasõbralikkuse mõttes. Kui te ei järgi määrusi, võite oodata trahve: 15 eurot loata isikutele, tõsiste rikkumiste, näiteks vale parkimise eest, on juba kuni 100 eurot.
Stuttgarti linn valis selle kontseptsiooni teadlikult jalgrattasõidu edendamiseks ja liikuvuse parandamiseks. Vastavalt Stuttgart.de Tycruticuse, mis pole ainult need, mis pole mitte ainult, et need ei ole. Hea osa sobivate rattateede paigutamiseks on linna jaoks väga oluline pakkuda jalgrattasõidu ohutust ja mugavust.
tsükli tuleviku uurimine
Märgid põhinevad jalgrattasõidu tugeval kasvul Saksamaal. Jätkusuutliku liikuvuse edendamise algatus näitab, et jalgrattale üleminek on elanikkonna seas üha populaarsem. Ka
Uute projektide kontekstis kogutakse mitte ainult ulatuslikke andmeid, mis aitavad analüüsida tsükliliikluse olukorda, vaid ka välja töötada uusi ja uuenduslikke mõisteid. Siin on eesmärk kahekordistada liikluse jõudlust jalgrattasõidul ja parandada läbipaistvate andmete kaudu Saksamaa jalgrattasüsteemide projekteerimist. Ja kõik see on föderaalse digitaalse ja transpordiministeeriumi 100 -protsendilise edutamisega. Väljakutsed on ilmsed: infrastruktuuri laienemine ja säilitamine, elanikkonna tundlik ja vastavad meetmed on vaja jalgratturite pidevalt kasvavate näitajate suunamiseks positiivses suunas. Stuttgart näib olevat õigel teel.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Stuttgart, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)