Uusi väliaikainen silta Neckarin yli: Bad Cannstatt kutsuu klo 21!

Uusi väliaikainen silta Neckarin yli: Bad Cannstatt kutsuu klo 21!

Sunnuntai-iltana Bad Cannstattissa otettiin tärkeä askel kohti liikenneinfrastruktuurin parantamista. Neckarin yli asennettiin uusi väliaikainen silta, joka korvaa tilapäisesti heinäkuussa 2024 puretun Rosensteinin sillan. Noin 125 tonnia painavan 70 metriä pitkän terässillan nosto valmistui... Raportti Stuttgartin kaupungista nostettiin kuljetusaluksesta telaketjunosturilla klo 21. meni sujuvasti. Vain puolitoista tuntia myöhemmin taideteos asetettiin tarkasti valmiille tukien päälle.

Uusi silta ei ainoastaan ​​yhdistä Bad Cannstattia, vaan myös Wilhelman, Rosensteinparkin ja Pragstrassen ympäristön. Tämä tarkoittaa, että jalankulku- ja pyöräliikenne Neckarin yli on taattu jatkossakin, mikä on erityisen tärkeää alueen asukkaille. Noin 4,20 metriä leveä väliaikainen risteys rakennettiin kierretyistä kuumasinkityistä teräspalkeista ja peitettiin lasikuituvahvisteisilla muovipaneeleilla (GRP-laudat).

Suunniteltu valmistuminen ja jatkoprojektit

Väliaikaisen sillan kokoonpano alkoi perjantaina 24. lokakuuta, kun rakenne lastattiin proomulle MS “Oleander” Plochingenin satamassa. Sieltä se kuljetettiin Neckarin yli Münsterin voimalaitokselle ennen kuin se lopulta tuotiin Bad Cannstattiin. Telaketjunosturi puretaan ja rampit kunnostetaan lähipäivinä. Sillan odotetaan avautuvan jalankulkijoille ja pyöräilijöille marraskuun puolivälissä Stuttgarter Nachrichten raportti.

Tämän sillan suunnittelu ei ole sattumaa: Stuttgart on kamppaillut rappeutuneiden siltojen kanssa vuosia, kuten virallisella verkkosivustolla todetaan Liittovaltion liikenneministeriö on luettava. Monet olemassa olevista silloista ovat peräisin vuosilta 1960-1985, ja ne ovat huonommassa kunnossa lisääntyvän raskaan liikenteen vuoksi. Kaupunki on siksi jo suunnitellut 5,3 miljoonan euron lisäbudjetin uudelle Neckarin ylitykselle, kun aikaisempi 2,12 miljoonan euron tarjous epäonnistui.

Näkymät tuleville rakennusprojekteille

Stuttgartin siltaremontin uudet haasteet eivät lopu. Vuodelle 2029 suunnitellaan muun muassa uuden teräksisen jalankulku- ja pyörätien rakentamista edellyttäen, että valtuusto hyväksyy lähes kymmenen miljoonan euron rakennustyöt. Myös viereisen Wilhelmsbrücken purku on tehtävä viimeistään vuoden 2026 loppuun mennessä rakenteellisen kunnon mukaan.

Kaupunki on osoittanut "hyvää kättä" palkkaamalla Berkheimista erikoistuneen Max Wildin, joka tekee kaikki työt osavaltion pääkaupungin Stuttgartin puolesta. Nämä toimenpiteet ovat merkittävä askel kohti nykyaikaista ja turvallista liikennerakennetta Stuttgartissa.