Industria bicicletelor în criză: scădere a vânzărilor și oportunități pentru clienți!

Industria bicicletelor în criză: scădere a vânzărilor și oportunități pentru clienți!

Evoluțiile actuale din industria bicicletelor arată o imagine mixtă: în timp ce piața bicicletelor din Germania a înregistrat vânzări de 27,2 miliarde de euro în 2024, aceasta corespunde unei scăderi de aproximativ șapte procente față de 2023. Condițiile, caracterizate în special de cerere în scădere și stocuri mari, ridică semne de întrebare pe măsură ce situația se stabilizează încet. Comercianții raportează stocuri mari care se golesc doar treptat. În special, prețul bicicletelor electrice a scăzut în medie la 2.650 de euro în 2024, cu aproximativ 300 de euro mai puțin decât în ​​anul precedent. Această evoluție urmează unui boom de vânzări în timpul pandemiei Corona, în timpul căruia industria aproape sa dublat ZVW raportat.

Ce înseamnă asta pentru angajații din industrie? Numărul angajaților direcți a scăzut de la 77.500 la 76.700, un alt indiciu al situației dificile din industrie. Asociația „Future Bicycle” face eforturi pentru mai multe investiții în piste pentru biciclete și finanțare pentru e-pedelecs. Această cerere este deosebit de puternică înaintea târgului Eurobike, care are loc în perioada 25-29 iunie. Asociația critică și potențialul neexploatat al industriei bicicletelor, care este deosebit de pronunțat în sectorul turismului.

Aspecte de sustenabilitate în industrie

Discuția despre sustenabilitate joacă un rol central în industria bicicletelor, dar sunt multe de făcut aici. Un studiu realizat de Deloitte, care a examinat 50 de companii din regiunea DACH, arată că peste 70% dintre companiile chestionate apreciază importanța sustenabilității cu cel puțin 7 din 10 puncte. Cu toate acestea, doar 39% dintre companii au o strategie de sustenabilitate clar definită. Kim Lachmann de la Deloitte subliniază că industria nu numai că trebuie să propage mobilitatea durabilă, ci și să o implementeze în procesele sale de afaceri.

Provocările sunt mari, mai ales datorită noilor reglementări, cum ar fi Legea germană privind due diligence pentru lanțul de aprovizionare. Maximilian Tucher de la Deloitte prezice că presiunea de a implementa măsuri de sustenabilitate va crește. În același timp, există deja evoluții pozitive: 90% dintre companii implementează măsuri de protecție a climei și 87% promovează economia circulară. Cu toate acestea, multe companii sunt în conflict, 79% dintre respondenți acordând prioritate profitabilității față de considerentele de durabilitate, deși 84% cred că consumatorii preferă din ce în ce mai mult produsele ecologice, cum ar fi Bicicleta electrica Pedelec raportat.

Provocări în producție

Dar cât de ecologice sunt de fapt bicicletele? Producția nu este sustenabilă în mod automat, chiar dacă bicicletele sunt considerate mijloace de transport ecologice. Erik Bronsvoort, coautor al cărții „De la câștigurile marginale la o revoluție circulară”, critică sistemul economic liniar al industriei bicicletelor, care se bazează pe achiziționarea de materiale ieftine și producția rapidă. Acest lucru creează deșeuri inutile și poluare a mediului. Este recomandat să reparați și să întrețineți bicicletele existente, mai degrabă decât să continuați să cumpărați noi modele high-end.

Vânzarea de biciclete uzate este, de asemenea, evidențiată ca o alternativă durabilă. Cadrele din oțel sunt considerate deosebit de durabile, deoarece sunt ușor de reciclat și reparat. În plus, unele companii precum Hope și Continental se bazează pe metode de producție ecologice. Cu toate acestea, este clar că industria bicicletelor este încă departe de o adevărată economie circulară în care materialele sunt efectiv refolosite.

Provocarea rămâne de a găsi un echilibru între rentabilitatea economică și responsabilitatea ecologică. Prin consumul lor, bicicliștii înșiși pot contribui la promovarea cererii pentru produse produse în mod durabil și de lungă durată. Este timpul ca industria să profite din plin de oportunitățile pe care le oferă.