诺里斯和皮亚斯特里：加拿大的车祸——谁该责怪？

诺里斯和皮亚斯特里：加拿大的车祸——谁该责怪？

另一场激动人心的加拿大大奖赛为迈凯伦车队带来了激动人心的赛车动作和悲惨时刻。兰多·诺里斯沮丧地下了车，并为与队友奥斯卡·皮亚斯特里的碰撞承担全部责任。诺里斯称这一事件“愚蠢”，并承认自己犯了一个错误。两位车手在比赛的最后几圈展开了激烈的对决，最终以灾难告终。

在比赛的关键时刻，还剩四圈时，诺里斯试图在发夹弯中超越皮亚斯特里。凭借新轮胎，他拥有 DRS（减阻系统）的优势，但当他试图从外侧超越皮亚斯特里时，在直道上发生了接触。撞击摧毁了诺里斯的前翼，导致他撞上维修站的墙壁，突然结束了他的比赛。另一方面，皮亚斯特里以第四名的成绩完赛。这一事件与之前队友之间的冲突进行了比较，例如 2011 年简森·巴顿 (Jenson Button) 和刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 之间的冲突，并强调在比赛中，团队气氛可以迅速改变。

获胜者和其他名次

乔治·拉塞尔锁定胜利，并成功卫冕杆位，击败第二名冲过终点线的马克斯·维斯塔潘。维斯塔潘尽管在上一场巴塞罗那比赛中被罚了十秒，但他表现出了情绪控制力并收集了重要的冠军积分。安东内利获得第三名，而经验丰富的尼科·霍肯伯格驾驶索伯车队获得第八名，并为他的车队得分。

由于一些车手因轮胎磨损而出现问题并且多次进站，比赛在安全车的带领下结束。迈凯伦的局势很紧张，尤其是在诺里斯最初取得了良好的开局并且有时甚至领先之后。但起步时的技术困难以及最终与皮亚斯特里的碰撞给车队蒙上了阴影。

将队友视为对手

这一事件也给迈凯伦最初的团队合作蒙上了阴影，并让我们想到了赛车运动中一个古老但反复出现的问题：当队友成为竞争对手时会发生什么？多年来，一级方程式赛车中出现了许多车队内部竞争的例子，其中个人的成功往往高于整个车队的福祉。无论是刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格之间的著名对决，还是塞巴斯蒂安·维特尔和马克·韦伯之间的争论——友好竞争和激烈敌对之间的界限常常是模糊的。从这个意义上说，诺里斯和皮亚斯特里是否会在这次事件后经历类似的发展？

一级方程式赛车仍然令人兴奋，即使迈凯伦目前的情况看起来有点艰难，但接下来的比赛已经在望。这意味着车手需要展望未来并为未来的挑战做好准备。