نوريس وبياستري: حادث تحطم الطائرة في كندا – على من يقع اللوم؟

نوريس وبياستري: حادث تحطم الطائرة في كندا – على من يقع اللوم؟

جلب سباق الجائزة الكبرى الكندي المثير الآخر أحداث سباقات مثيرة ولحظات مأساوية لفريق ماكلارين. خرج لاندو نوريس من سيارته وهو يشعر بالإحباط وتحمل المسؤولية الكاملة عن الاصطدام مع زميله في الفريق أوسكار بياستري. ووصف نوريس الحادث بأنه “غبي” واعترف بأنه ارتكب خطأ. انخرط كلا السائقين في مبارزة ساخنة في اللفات الأخيرة من السباق والتي انتهت في النهاية بكارثة.

في اللحظات الحاسمة من السباق، وقبل أربع لفات فقط، حاول نوريس تجاوز بياستري في منعطف حاد. مع إطارات جديدة، كان يتمتع بميزة DRS (نظام تقليل السحب)، ولكن عندما حاول تجاوز بياستري من الخارج، كان هناك احتكاك على الخط المستقيم. دمر الاصطدام جناح نوريس الأمامي وتسبب في اصطدامه بجدار الحفرة، مما أدى إلى إنهاء سباقه فجأة. ومن ناحية أخرى تمكن بياستري من إنهاء السباق في المركز الرابع. وأثار الحادث مقارنات مع الاشتباكات السابقة بين زملائه في الفريق، مثل تلك التي وقعت بين جنسون باتون ولويس هاميلتون في عام 2011، وسلط الضوء على أنه في السباق، يمكن أن يتغير مناخ الفريق بسرعة.

الفائز والمواضع الأخرى

حقق جورج راسل الفوز ودافع بنجاح عن مركزه الأول أمام ماكس فيرستابين، الذي عبر خط النهاية في المركز الثاني. فيرشتابن، على الرغم من عقوبة العشر ثوان من السباق السابق في برشلونة، أظهر السيطرة العاطفية وجمع نقاط البطولة الهامة. أما المركز الثالث فكان من نصيب أنتونيلي، في حين احتل صاحب الخبرة نيكو هولكنبرج المركز الثامن في سيارته ساوبر وسجل أيضًا نقاطًا لفريق السباق الخاص به.

انتهى السباق خلف سيارة الأمان بعد أن واجه بعض السائقين مشاكل بسبب تآكل الإطارات وكان هناك العديد من نقاط التوقف. كان الوضع في مكلارين متوتراً، خاصة بعد أن بدأ نوريس بداية واعدة وكان متقدماً في بعض الأحيان. لكن الصعوبات الفنية في البداية والاصطدام النهائي مع بياستري ألقت بظلالها على الفريق.

نظرة على زملائه كمنافسين

يلقي الحادث أيضًا بظلاله على العمل الجماعي الأولي في ماكلارين ويقودنا إلى سؤال قديم ولكن متكرر في رياضة السيارات: ماذا يحدث عندما يصبح زملاء الفريق منافسين؟ شهدت الفورمولا 1 العديد من الأمثلة على المنافسات داخل الفريق على مر السنين، حيث غالبًا ما يتم وضع النجاحات الشخصية فوق رفاهية الفريق بأكمله. سواء كان ذلك المبارزة الشهيرة بين لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ أو الحجج بين سيباستيان فيتيل ومارك ويبر - غالبًا ما تكون الحدود بين المنافسة الودية والعداء المرير غير واضحة. وبهذا المعنى، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو ما إذا كان نوريس وبياستري سيواجهان تطورًا مماثلاً بعد هذا الحادث.

تظل الفورمولا 1 مثيرة، وحتى لو كانت الأمور تبدو صعبة بعض الشيء بالنسبة لفريق ماكلارين في الوقت الحالي، فإن السباقات التالية تلوح في الأفق بالفعل. وهذا يعني أن السائقين بحاجة إلى التطلع إلى الأمام والاستعداد للتحديات المقبلة.