Deutsche Bahn haoss: vilciena pasažieri Rems-Murr rajonā beigās!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Deutsche Bahn būvlaukuma problēma Rems-Murr rajonā rada haosu ceļotājos. Prognozes 2026. gadam ir satraucošas.

Die Baustellenproblematik der Deutschen Bahn im Rems-Murr-Kreis sorgt für Chaos bei Reisenden. Prognosen für 2026 sind besorgniserregend.
Deutsche Bahn būvlaukuma problēma Rems-Murr rajonā rada haosu ceļotājos. Prognozes 2026. gadam ir satraucošas.

Deutsche Bahn haoss: vilciena pasažieri Rems-Murr rajonā beigās!

Situācija uz sliedēm lielākajā Štutgartes rajonā ir nekas cits kā mierīga. Skaļi ZVW Deutsche Bahn (DB) cīnās ar nopietnām būvniecības problēmām, kas rada lielu slodzi gan vilcienu pasažieriem, gan privātajam dzelzceļa uzņēmumam Arverio. Situācija tiek raksturota kā haotiska, un turpmākajiem gadiem prognozētie izaicinājumi diez vai rada optimismu. Nopietnas problēmas draud, īpaši 2026. gadam.

Arverio, cita starpā, apkalpo populāros maršrutus Rems un Murr ielejās, kur būvlaukumi īpaši būtiski ietekmē kustības grafikus. Pakalpojumu sniedzējs jau ir publicējis konkrētus skaitļus un faktus, kas ilustrē pašreizējās situācijas nopietnību. Ceļojumu plāni daudziem piedzīvojumu meklētājiem un braucējiem varētu izrādīties īsts piedzīvojums, taču ne labā nozīmē.

Ietekmē daudzus maršrutus

Būvdarbi norisinās kopš 2025. gada 10. marta, un plānots, ka tie ilgs līdz 1. jūlijam. Cita starpā tiek ietekmēti savienojumi starp Buhlo, Memingenu un Lindau. Dažādās dienās ceļotājiem bija jārēķinās ar vilcienu atcelšanu, īpaši vakarā un naktī. Galvenā uzmanība tiek pievērsta šādiem datumiem:

  • 10. und 11. März 2025
  • 7. und 8. April 2025
  • 5. und 6. Mai 2025
  • 2. und 3. Juni 2025
  • 30. Juni und 1. Juli 2025

Par būvdarbiem atbildīgā DB InfraGO ir svarīga arī tiem, kas paļaujas uz sliežu nomaiņas transportu (SEV). SEV tiks uzstādīts ar ekspresautobusiem starp Lindau un Memingenu, taču ceļotājiem jābūt gataviem, ka viņi ne vienmēr varēs iekāpt un izkāpt tieši dzelzceļa stacijās. Turklāt autobusos nav atļauts braukt ar velosipēdiem, kas daudziem var radīt papildu invaliditāti.

Nozīmīgas investīcijas un izaicinājumi

Lai tiktu galā ar daudzajiem būvlaukumiem, Deutsche Bahn plāno lielas investīcijas. 2024. gadā dzelzceļa tīkla modernizācijā jau investēti gandrīz 17 miljardi eiro. Kā Inside Digital Kā ziņots, tika nomainīti vairāk nekā 1850 slēdži un modernizētas 870 stacijas. Tomēr, neskatoties uz šo progresu, ikdienas piepilsētas satiksmi nopietni ietekmē tādi traucējumi kā būvlaukumi, pārmiju bojājumi un gaisvadu līniju bojājumi.

Neliels mierinājums ceļotājiem: Ikviens, kurš regulāri brauc ar vilcienu un jāgaida ilgāk, ar noteiktiem nosacījumiem var cerēt uz kompensāciju. Biļešu cenas tiek atmaksātas proporcionāli jau no 60 minūšu kavēšanās. Var būt arī neliela kompensācija ceļotājiem ar BahnCard 100, ja vien kavēšanās nav saistīta ar nepārvaramu varu.

Situācija joprojām ir saspringta un prasa zināmu pacietību no visiem iesaistītajiem. Ceļotājiem regulāri jāinformē par izmaiņām digitālajos ceļojumu informācijas nesējos, lai ārdurvis būtu labi sagatavotas. Jo skaidrs ir viens: dzelzceļa satiksmē kaut kas notiek un ir svarīgi saglabāt nervu!