Χάος της Deutsche Bahn: επιβάτες τρένου στην περιοχή Rems-Murr στο τέλος!

Χάος της Deutsche Bahn: επιβάτες τρένου στην περιοχή Rems-Murr στο τέλος!

Η κατάσταση στις ράγες στην ευρύτερη περιοχή της Στουτγάρδης κάθε άλλο παρά ήρεμη είναι. Μεγαλόφωνος ZVW Η Deutsche Bahn (DB) παλεύει με σοβαρά κατασκευαστικά προβλήματα που ασκούν μεγάλη πίεση τόσο στους επιβάτες των τρένων όσο και στην ιδιωτική σιδηροδρομική εταιρεία Arverio. Η κατάσταση περιγράφεται ως χαοτική και οι προκλήσεις που προβλέπονται για τα επόμενα χρόνια δεν προκαλούν αισιοδοξία. Σοβαρά προβλήματα διαφαίνονται, ειδικά για το 2026.

Το Arverio εξυπηρετεί, μεταξύ άλλων, τις δημοφιλείς διαδρομές στις κοιλάδες Rems και Murr, όπου τα εργοτάξια έχουν ιδιαίτερα αισθητή επίδραση στα χρονοδιαγράμματα. Ο πάροχος έχει ήδη δημοσιεύσει συγκεκριμένα στοιχεία και στοιχεία που δείχνουν τη σοβαρότητα της τρέχουσας κατάστασης. Τα ταξιδιωτικά σχέδια θα μπορούσαν να αποδειχθούν πραγματική περιπέτεια για πολλούς λάτρεις της περιπέτειας και μετακινούμενους, αλλά όχι με καλό τρόπο.

Επηρεάζει πολλές διαδρομές

Οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν ξεκινήσει από τις 10 Μαρτίου 2025 και έχουν προγραμματιστεί να διαρκέσουν έως την 1η Ιουλίου. Μεταξύ άλλων, επηρεάζονται οι συνδέσεις μεταξύ Buchloe, Memmingen και Lindau. Σε διάφορες ημέρες, οι ταξιδιώτες έπρεπε να περιμένουν ακυρώσεις τρένων, ιδιαίτερα το βράδυ και τη νύχτα. Το επίκεντρο είναι οι ακόλουθες ημερομηνίες:

• 10. und 11. März 2025
• 7. und 8. April 2025
• 5. und 6. Mai 2025
• 2. und 3. Juni 2025
• 30. Juni und 1. Juli 2025

Η DB InfraGO, υπεύθυνη για τις κατασκευαστικές εργασίες, είναι επίσης σημαντική για όσους βασίζονται στις μεταφορές αντικατάστασης σιδηροδρόμου (SEV). Το SEV θα δημιουργηθεί με λεωφορεία express μεταξύ Lindau και Memmingen, αλλά οι ταξιδιώτες θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι ότι δεν θα μπορούν πάντα να επιβιβάζονται και να κατεβαίνουν απευθείας στους σιδηροδρομικούς σταθμούς. Επιπλέον, τα ποδήλατα δεν επιτρέπονται στα λεωφορεία, κάτι που θα μπορούσε να αποτελεί πρόσθετο μειονέκτημα για πολλούς.

Σημαντικές επενδύσεις και προκλήσεις

Για να ανταπεξέλθει στα πολυάριθμα εργοτάξια, η Deutsche Bahn σχεδιάζει μεγάλες επενδύσεις. Το 2024, σχεδόν 17 δισεκατομμύρια ευρώ έχουν ήδη επενδυθεί για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού δικτύου. Πως Inside Digital Όπως αναφέρθηκε, περισσότεροι από 1.850 διακόπτες αντικαταστάθηκαν και 870 σταθμοί εκσυγχρονίστηκαν. Ωστόσο, παρά την πρόοδο αυτή, η καθημερινή κίνηση των προαστίων επηρεάζεται σοβαρά από διακοπές όπως εργοτάξια, ζημιές σε διακόπτες και ζημιές σε εναέριες γραμμές.

Μικρή παρηγοριά για τους ταξιδιώτες: Όποιος ταξιδεύει τακτικά με τρένο και πρέπει να περιμένει περισσότερο μπορεί να ελπίζει σε αποζημίωση υπό ορισμένες προϋποθέσεις. Υπάρχουν αναλογικές επιστροφές στον ναύλο από 60 λεπτά καθυστέρηση. Μπορεί επίσης να υπάρξει μια μικρή αποζημίωση για ταξιδιώτες με BahnCard 100, εφόσον οι καθυστερήσεις δεν οφείλονται σε ανωτέρα βία.

Η κατάσταση παραμένει τεταμένη και απαιτεί λίγη υπομονή από όλους τους εμπλεκόμενους. Οι επιβάτες θα πρέπει να ενημερώνονται τακτικά για αλλαγές στα ψηφιακά μέσα ταξιδιωτικών πληροφοριών, προκειμένου να αφήνουν την μπροστινή πόρτα καλά προετοιμασμένη. Γιατί ένα πράγμα είναι ξεκάθαρο: κάτι συμβαίνει στη σιδηροδρομική κυκλοφορία και είναι σημαντικό να διατηρήσετε τα νεύρα σας!