Dürr em Bietigheim-Bissingen: 500 empregos caem-a crise agarra!

Dürr em Bietigheim-Bissingen: 500 empregos caem-a crise agarra!

Bietigheim-Bissingen, Deutschland - Numa época em que a indústria automotiva precisa lidar com dificuldades, há uma tendência preocupante: as empresas anunciam grandes cortes de empregos. A Dürr Company em Bietigheim-Bissingen abre um capítulo triste aqui e planeja desmontar cerca de 500 posições na administração. O CEO Jochen Weyrauch confirmou que essa medida não afeta apenas a sede, onde cerca de 2.300 pessoas estão empregadas, mas também outros locais. O objetivo é economizar 50 milhões de euros anualmente, com mais da metade dos empregos na Alemanha. No entanto, detalhes sobre os locais específicos e o número exato de escritórios administrativos em questão ainda não estão claros. Na medida do possível, a Dürr quer tornar os cortes de emprego socialmente aceitáveis e depende de programas de pagamento de indenização para evitar terminações operacionais. Talks with the employee representatives are already being planned and the savings are to be felt from 2027. SWR reports.

As razões para os cortes de emprego são complexas. A demanda no segundo trimestre de 2023 permaneceu por trás das expectativas, em particular devido à política aduaneira dos EUA e a uma mudança estagnada em carros elétricos. Além disso, a previsão para os pedidos deste ano experimentou um forte amortecedor, e a empresa agora o adaptou para 3,8 a 4,1 bilhões de euros, de 4,3 a 4,7 bilhões de euros. Esses desenvolvimentos fazem parte de um grande problema que afeta toda a indústria automotiva.

conexão com a situação da indústria

A indústria automobilística na Alemanha e na Europa está em uma crise permanente, por assim dizer. Muitas empresas relatam reestruturação, fechamento de fábrica e cortes abrangentes de empregos. Por exemplo, a Mahle Company, outro jogador importante na região, excluiu cerca de 600 empregos na Alemanha nos últimos 12 meses. Bosch também planejando economias significativas e deseja reduzir o horário de trabalho e os salários de cerca de 600 funcionários no local da Renningen Research. Auto Motor UND Sport explica que os cortes de trabalho não se limitam às empresas em Baden-WürttTembergg. Como exemplo, você pode ligar para o ZF Friedrichshafen AG, que considera o spin-off de sua divisão eletrônica, que afeta mais de 32.000 funcionários.

Há um humor deprimente na indústria. De acordo com o Instituto IFO, o barômetro de humor da indústria automotiva caiu para uma baixa, e as empresas são pessimistas nos próximos meses, o que deve aumentar ainda mais as considerações sobre possíveis cortes de empregos. Entradas sobre falência como a Gerhardi Plastic Technology, que empregam 1.500 funcionários e recentemente registrou a falência, desenham uma imagem sombria.

Uma olhada no futuro

Como o setor ainda está em uma transformação, as empresas precisam se adaptar a novas condições - seja mudando para veículos elétricos ou outros aumentos de eficiência. No entanto, resta ver como essas mudanças terão muito tempo e se a redução do trabalho é o passo certo para navegar pelas empresas nesse período turbulento.

As próximas semanas e meses prometem ser emocionantes. É possível esperar que as negociações entre gerenciamento de empresas e representantes de funcionários levem a uma solução socialmente aceitável. No entanto, uma coisa é clara: a indústria automotiva enfrenta grandes desafios e os efeitos são claramente perceptíveis na região.