Dürr in Bietigheim-Bissingen: 500 banen vallen weg-de crisis grijpt het op!

Dürr in Bietigheim-Bissingen: 500 banen vallen weg-de crisis grijpt het op!

Bietigheim-Bissingen, Deutschland - In een tijd waarin de auto -industrie met moeilijkheden te maken heeft, is er een zorgwekkende trend: bedrijven kondigen enorme banenverlagingen aan. Het Dürr-bedrijf in Bietigheim-Bissingen opent hier een triest hoofdstuk en is van plan om ongeveer 500 posities in de administratie te ontmantelen. CEO Jochen Weyrauch bevestigde dat deze maatregel niet alleen het hoofdkantoor beïnvloedt waar ongeveer 2.300 mensen in dienst zijn, maar ook andere locaties. Het doel is om jaarlijks 50 miljoen euro te besparen, met meer dan de helft van de banen in Duitsland. Details over de specifieke locaties en het exacte aantal betrokken administratieve kantoren zijn echter nog onduidelijk. Voor zover mogelijk wil Dürr de werkverlagingen sociaal acceptabel maken en vertrouwt op ontslagvergoedingsprogramma's om operationele beëindigingen te voorkomen. Talks with the employee representatives are already being planned and the savings are to be felt from 2027. SWR reports.

De redenen voor de banenverlies zijn complex. De vraag in het tweede kwartaal van 2023 bleef achter de verwachtingen, met name vanwege het Amerikaanse douanebeleid en een stagnerende verandering in elektrische auto's. Bovendien heeft de voorspelling voor de bestellingen dit jaar een sterke demper meegemaakt en heeft het bedrijf het nu aangepast tot 3,8 tot 4,1 miljard euro van oorspronkelijk 4,3 tot 4,7 miljard euro. Deze ontwikkelingen maken deel uit van een groot probleem dat de hele auto -industrie beïnvloedt.

verbinding met de industriële situatie

De auto -industrie in Duitsland en Europa bevindt zich bij het ware in een permanente crisis. Veel bedrijven melden herstructurering, fabrieksafsluitingen en uitgebreide banenverlagingen. Het Mahle -bedrijf, een andere belangrijke speler in de regio, heeft bijvoorbeeld de afgelopen 12 maanden ongeveer 600 banen in Duitsland verwijderd. Bosch plant ook aanzienlijke besparingen en wil de werkuren en salarissen van ongeveer 600 werknemers op de Renningen Research Location verkorten. Auto Motor UND Sport legt uit dat banenverlagingen niet beperkt zijn tot de bedrijven in Baden-Württtemberg. Als voorbeeld kunt u ZF Friedrichshafen AG noemen, die rekening houden met de spin-off van uw e-divisie, die meer dan 32.000 werknemers treft.

er een deprimerende stemming in de industrie. Volgens het IFO Institute is de stemmingsbarometer van de auto -industrie tot een laag gedaald, en bedrijven zijn pessimistisch ten opzichte van de komende maanden, wat de overwegingen met betrekking tot mogelijke banenverlagingen verder zou moeten vergroten. Inzendingen op faillissement zoals Gerhardi Plastic Technology, die 1500 werknemers in dienst heeft en onlangs een faillissement heeft geregistreerd, maken een donker beeld.

Een blik op de toekomst

Aangezien de industrie nog steeds in een transformatie is, moeten bedrijven zich aanpassen aan nieuwe omstandigheden - zij het door over te schakelen naar elektrische voertuigen of andere verhogingen van de efficiëntie. Desalniettemin valt het nog te bezien hoe deze veranderingen een lange tijd zullen hebben en of de banenvermindering de juiste stap is om de bedrijven door deze turbulente tijd te navigeren.

De komende weken en maanden beloven opwindend te zijn. Het is mogelijk om te hopen of de gesprekken tussen bedrijfsmanagement en medewerkersvertegenwoordigers zullen leiden tot een sociaal acceptabele oplossing. Eén ding is echter duidelijk: de auto -industrie staat voor grote uitdagingen en de effecten zijn duidelijk merkbaar in de regio.