Dīrrs Bietigheimā-Bisingenā: 500 darba vietu nokrīt-krīze to satver!

Dīrrs Bietigheimā-Bisingenā: 500 darba vietu nokrīt-krīze to satver!

Bietigheim-Bissingen, Deutschland - Laikā, kad automobiļu rūpniecībai ir jārisina grūtības, pastāv satraucoša tendence: uzņēmumi paziņo par milzīgiem darba vietu samazinājumiem. Dīras uzņēmums Bietigheim-Bissingen šeit atver skumju nodaļu un plāno demontēt aptuveni 500 amatus administrācijā. Izpilddirektors Jochen Weirauch apstiprināja, ka šis pasākums ietekmē ne tikai galveno mītni, kurā tiek nodarbināti apmēram 2300 cilvēku, bet arī citas vietas. Mērķis ir ietaupīt 50 miljonus eiro gadā ar vairāk nekā pusi no darba vietām Vācijā. Tomēr informācija par konkrētajām vietām un precīzu attiecīgo administratīvo biroju skaitu joprojām nav skaidra. Cik vien iespējams, Dürr vēlas padarīt darba samazināšanu sociāli pieņemamus un paļaujas uz atlaišanas maksājumu programmām, lai izvairītos no darbības pārtraukšanas. Sarunas ar darbinieku pārstāvjiem jau tiek plānotas, un ietaupījumi ir jājūt jau no 2027. gada.

Darba samazināšanas iemesli ir sarežģīti. Pieprasījums 2023. gada otrajā ceturksnī palika aiz cerībām, jo īpaši ASV muitas politikas un stagnējošu izmaiņu dēļ elektriskajās automašīnās. Turklāt prognoze par pasūtījumiem šogad ir pieredzējusi spēcīgu slāpētāju, un uzņēmums to ir pielāgojis līdz 3,8 līdz 4,1 miljardam eiro no sākotnēji 4,3 līdz 4,7 miljardiem eiro. Šīs norises ir daļa no galvenās problēmas, kas ietekmē visu automobiļu rūpniecību.

Saikne ar nozares situāciju

Auto rūpniecība Vācijā un Eiropā, tā sakot, atrodas pastāvīgā krīzē. Daudzi uzņēmumi ziņo par pārstrukturēšanu, rūpnīcas slēgšanu un visaptverošiem darba vietu samazinājumiem. Piemēram, Mahle Company, vēl viens svarīgs reģiona spēlētājs, pēdējo 12 mēnešu laikā ir izdzēsis apmēram 600 darba vietas Vācijā. Bosch arī plāno ievērojamus ietaupījumus un vēlas saīsināt aptuveni 600 darbinieku darba laiku un algas Renningen Research atrašanās vietā. Auto Motor Und Sport skaidro, ka amata samazināšana neaprobežojas tikai ar uzņēmumiem Baden-württemberg. Piemēram, jūs varat piezvanīt ZF Frīdrihshafen AG, kas apsver jūsu e-dalīšanas spin-off, kas ietekmē vairāk nekā 32 000 darbinieku.

nozarē ir nomācošs garastāvoklis. Saskaņā ar IFO institūta teikto, automobiļu rūpniecības garastāvokļa barometrs ir samazinājies līdz zemam, un uzņēmumi ir pesimistiski noskaņoti nākamajos mēnešos, kuriem vajadzētu vēl vairāk palielināt apsvērumus par iespējamiem darba vietu samazinājumiem. Ieraksti par bankrotu, piemēram, Gerhardi Plastic Technology, kas nodarbina 1500 darbiniekus un nesen reģistrētu bankrotu, uzzīmē tumšu attēlu.

Skatīt nākotni

Tā kā nozare joprojām ir pārveidojoties, uzņēmumiem ir jāpielāgojas jauniem apstākļiem - neatkarīgi no tā, vai tā ir, pārejot uz elektriskajiem transportlīdzekļiem vai citiem efektivitātes pieauguma pieaugumu. Neskatoties uz to, atliek redzēt, kā šīm izmaiņām būs ilgs laiks un vai darba samazināšana ir pareizais solis, lai pārvietotos uzņēmumos šajā nemierīgajā laikā.

Nākamās pāris nedēļas un mēneši solās būt aizraujoši. Ir iespējams cerēt, ka sarunas starp uzņēmuma vadību un darbinieku pārstāvjiem radīs sociāli pieņemamu risinājumu. Tomēr viena lieta ir skaidra: automobiļu rūpniecība saskaras ar galvenajām problēmām, un reģionā acīmredzami ir pamanāma ietekme.