Dürr en Bietigheim-Bissingen: 500 empleos se caen. ¡La crisis lo agarra!

Dürr en Bietigheim-Bissingen: 500 empleos se caen. ¡La crisis lo agarra!

Bietigheim-Bissingen, Deutschland - En un momento en que la industria automotriz tiene que lidiar con las dificultades, hay una tendencia preocupante: las empresas anuncian recortes de empleo masivos. La compañía Dürr en Bietigheim-Bissingen abre un triste capítulo aquí y planea desmantelar alrededor de 500 puestos en la administración. El CEO Jochen Weyrauch confirmó que esta medida no solo afecta a la sede, donde se emplean alrededor de 2.300 personas, sino también en otros lugares. El objetivo es ahorrar 50 millones de euros anualmente, con más de la mitad de los trabajos en Alemania. Sin embargo, los detalles sobre las ubicaciones específicas y el número exacto de oficinas administrativas en cuestión aún no están claros. En la medida de lo posible, Dürr quiere hacer que los recortes de empleo socialmente sean aceptables y se basa en programas de pago de indemnización para evitar terminaciones operativas. Ya se están planificando conversaciones con los representantes de los empleados y los ahorros se sentirán desde 2027. Informes SWR.

Las razones de los recortes de trabajo son complejos. La demanda en el segundo trimestre de 2023 permaneció detrás de las expectativas, en particular debido a la política de aduanas de los Estados Unidos y un cambio estancado en los autos eléctricos. Además, el pronóstico de las órdenes de este año ha experimentado un frecuente fuerte, y la compañía ahora lo ha adaptado a 3.8 a 4.100 millones de euros de 4,3 a 4.7 mil millones de euros. Estos desarrollos son parte de un problema importante que afecta a toda la industria automotriz.

Conexión con la situación de la industria

La industria automotriz en Alemania y Europa está en una crisis permanente, por así decirlo. Muchas compañías informan reestructuración, cierres de fábricas y recortes integrales de empleo. Por ejemplo, la compañía Mahle, otro jugador importante en la región, ha eliminado alrededor de 600 empleos en Alemania en los últimos 12 meses. Bosch también planea ahorros significativos y quiere acortar las horas de trabajo y los salarios de alrededor de 600 empleados en el lugar de investigación de Renningen. Auto Motor und Sport explica que los recortes de empleo no se limitan a las empresas en Baden-Württttttterg. Como ejemplo, puede llamar a ZF Friedrichshafen AG, que considera el spin-off de su división electrónica, que afecta a más de 32,000 empleados.

hay un estado de ánimo deprimente en la industria. Según el Instituto IFO, el Barómetro de humor de la industria automotriz ha caído a un mínimo, y las empresas son pesimistas sobre los próximos meses, lo que debería aumentar aún más las consideraciones con respecto a los posibles recortes de empleos. Entradas en bancarrota como Gerhardi Plastic Technology, que emplea a 1.500 empleados y recientemente registrada en bancarrota, dibujan una imagen oscura.

Una mirada al futuro

Dado que la industria todavía está en una transformación, las empresas tienen que adaptarse a nuevas condiciones, ya sea cambiando a vehículos eléctricos u otros aumentos en la eficiencia. Sin embargo, queda por ver cómo estos cambios tendrán mucho tiempo y si la reducción del trabajo es el paso correcto para navegar a las empresas a través de este tiempo turbulento.

Las próximas semanas y meses prometen ser emocionante. Es posible esperar si las conversaciones entre la gerencia de la empresa y los representantes de los empleados conducirán a una solución socialmente aceptable. Sin embargo, una cosa está clara: la industria automotriz enfrenta desafíos importantes y los efectos son claramente notables en la región.