Esslingen przed załamaniem klimatu: sektor ruchu pilnie musi przemyśleć!

Esslingen przed załamaniem klimatu: sektor ruchu pilnie musi przemyśleć!

Esslingen, Deutschland - W Esslingen pojawia się niepokojący obraz: miasto musi radzić sobie z deficytami w sektorze ruchu, który mógłby zaokrąglić jego cele klimatyczne. Zgodnie z bieżącym raportem klimatu, przepis dotyczący środowiska musi zostać przemyślenia, szczególnie w środkach transportu. Katja Walther, szef działu zrównoważonego rozwoju i ochrony klimatu, podkreśla potrzebę działania, jeśli Esslingen chce stać się neutralny dla klimatu do 2040 r., Tj. Nie generować większej emisji CO2, niż może wchłonąć naturalne opuszczanie. W tej chwili miasto jest zagrożone o 35 procent z ciągłym trendem, aby przekroczyć jego zdefiniowany górny limit CO2 wynoszący 5,6 miliona ton do 2040 r.-oznaczałoby emisję 7,5 miliona ton, takich jak stuttgart News raport.

Sytuacja ruchu jest niepokojąca, ponieważ istnieje ogólna stagnacja emisji CO2 w sektorze ruchu w Niemczech. W 2023 r. Stanowiło to około 22 % niemieckich emisji gazów cieplarnianych, co odpowiada wzrostowi o 9 punktów procentowych od 1990 r. Do tej pory sektor ruchu osiągnął jedynie zmniejszenie emisji o 10,9 %, jako Federalne biuro środowiskowe . Dlatego Esslingen jest zobowiązany do podjęcia konkretnych środków, aby przełamać ten negatywny trend.

punkt zwrotny w polityce transportu

Aby osiągnąć cele klimatyczne, wymagana jest kompleksowa koncepcja ochrony klimatu, która obowiązuje w Esslingen od 2010 roku i została zaktualizowana w 2022 r. Trwają niezbędne środki: miasto planuje rozszerzyć lokalny transport publiczny oraz promować stóp i jazdę na rowerze. Celem jest drastyczne zmniejszenie liczby podróży samochodowych. Podział modalny pokazuje, że dwa razy więcej ścieżek jest obecnie pokrytych samochodem niż pieszo, który należy masowo zmienić.

W trakcie tego przedłużenia drogi rowerowej w Hindenburgstrasse i wprowadzenie 52 nowych autobusów linii górnej znajdują się do końca 2026 r. Te autobusy linii nad głową mają na celu zaoferowanie alternatywnej alternatywy w transporcie lokalnym. Konieczne jest również sprawdzenie skutków klimatycznych wszystkich projektów w przyszłości, aby zagwarantować zrównoważony rozwój miast.

Zrównoważony rozwój w ognisku

Zwłaszcza w odniesieniu do redukcji emisji należy podjąć ambitne środki, aby osiągnąć cele klimatyczne. Federalna ustawa o ochronie klimatu stanowi, że emisje ruchu należy zmniejszyć o co najmniej 65 % do 2030 r., A do 2040 r. O 88 % w porównaniu z stanowiskiem z 1990 r. Na przykład w ruchu, na przykład alternatywy dla indywidualnego transportu muszą zostać wzmocnione, napędów ekologicznych należy promować i transport publiczny. Zmniejszenie subsydiów klimatycznych jest również ważnym środkiem zwiększenia wydajności i zmniejszenia emisji. Istnieje osiem elementów składowych, które mogą pomóc w zmniejszeniu emisji w sektorze transportu, takich jak promocja e-paliw i biopaliw, takich jak Federalne Ministerstwo Digital and Transport wyjaśniło.

Ale istnieją betonowe wyzwania: na terenie zamku znaleziono tylko osiem miejsc parkingowych rowerowych. Ta sytuacja jest uważana za nieodpowiednią, jeśli chodzi o stworzenie miasta przyjaznego roweru. Oczywiste jest, że miasto Esslingen musi nie tylko pracować nad poprawą warunków ramowych, ale także w celu zainicjowania zmiany ruchu związanego z mentalnością w celu aktywnego zaangażowania obywateli: aktywne zaangażowanie i motywowanie ich do zmiany pociągów.