Esslingen frente al colapso climático: ¡el sector de tráfico tiene que repensar urgentemente!

Esslingen frente al colapso climático: ¡el sector de tráfico tiene que repensar urgentemente!

Esslingen, Deutschland - Una imagen preocupante está surgiendo en Esslingen: la ciudad tiene que lidiar con los déficits en el sector de tráfico que podría poner en peligro sus objetivos climáticos. Según un informe actual del clima, la disposición ambiental debe repensarse, particularmente en los medios de transporte. Katja Walther, la jefa del Departamento de Sostenibilidad y Protección Climática, subraya la necesidad de acción si Esslingen quiere convertirse en climatizado-neutral para 2040, es decir, no generar más emisiones de CO2 de lo que puede absorber la reducción natural. Por el momento, la ciudad está amenazada en un 35 por ciento con una tendencia continua para exceder su límite superior de CO2 definido de 5,6 millones de toneladas para 2040, esto significaría una emisión de 7,5 millones de toneladas, como StuttGart.

La situación del tráfico en particular es alarmante porque existe un estancamiento general en las emisiones de CO2 en el sector de tráfico en Alemania. In 2023, this represented around 22% of German greenhouse gas emissions, which corresponds to an increase in 9 percentage points since 1990. To date, the traffic sector has only achieved a reduction in emissions by 10.9 %, as the oficina federal ambiental . Por lo tanto, se requiere que Esslingen tome medidas concretas para romper esta tendencia negativa.

Punto de inflexión en la política de transporte

Para lograr los objetivos climáticos, se requiere un concepto integral de protección climática, que ha estado vigente en Esslingen desde 2010 y se ha actualizado en 2022. Se están realizando medidas esenciales: la ciudad planea expandir el transporte público local y promover los pies y el ciclismo. El objetivo es reducir drásticamente el número de viajes en automóvil. La división modal muestra que el doble de caminos está siendo cubierto actualmente por el automóvil que a pie, lo que debe cambiarse masivamente.

En el curso de esto, una extensión de la carretera de bicicletas en Hindenburgstrasse y la introducción de 52 nuevos autobuses de línea superior están en la agenda hasta el final de 2026. Estos autobuses de la línea superior están destinados a ofrecer una alternativa a todo el mundo en el transporte local. También es esencial verificar los efectos climáticos de todos los proyectos en el futuro para garantizar el desarrollo urbano sostenible.

Sostenibilidad en el enfoque

Especialmente con respecto a la reducción de emisiones, se deben tomar medidas ambiciosas en Alemania para lograr los objetivos climáticos. La Ley Federal de Protección Climática estipula que las emisiones de tráfico deben reducirse en al menos un 65 % para 2030, y para 2040 en un 88 % en comparación con el stand de 1990. En el tráfico, por ejemplo, las alternativas al transporte individual deben fortalecerse, los impulsos ecológicos deben promoverse y el transporte público. La reducción de los subsidios de daño climático también es una medida importante para aumentar la eficiencia y reducir las emisiones. Hay ocho bloques de construcción para esto que podrían ayudar a reducir las emisiones en el sector del transporte, como la promoción de E-Fuel y los biocombustibles, como Ministerio Federal de Digital y Transporte explicado.

Pero hay desafíos concretos: solo se han encontrado ocho espacios de estacionamiento para bicicletas en los terrenos del castillo. Esta situación se considera inadecuada cuando se trata de crear una ciudad amigable con la bicicleta. Está claro que la Ciudad de Esslingen no solo tiene que trabajar para mejorar las condiciones del marco, sino también para iniciar un cambio relacionado con la mentalidad en el tráfico para involucrar activamente a los ciudadanos: involucrarlos y motivarlos activamente a cambiar de trenes.