Esslingen před kolapsem klimatu: Sektor provozu musí naléhavě přehodnotit!

Esslingen před kolapsem klimatu: Sektor provozu musí naléhavě přehodnotit!

Esslingen, Deutschland - V Esslingen se objevuje znepokojivý obraz: Město se musí vypořádat s nedostatky v sektoru dopravy, které by mohly ohrozit jeho cíle v oblasti klimatu. Podle současné zprávy klimatu musí být ustanovení o životním prostředí přehodnoceno, zejména v dopravních prostředcích. Katja Walther, vedoucí oddělení udržitelnosti a ochrany klimatu, zdůrazňuje potřebu jednání, pokud se Esslingen chce stát klimaticky neutrálním do roku 2040, tj. Nevytváření více emisí CO2, než dokáže absorbovat přirozené snižování. V současné době je město ohroženo o 35 procent s nepřetržitým trendem, aby překročil jeho definovaný horní hranici CO2 o 5,6 milionu tun do roku 2040-to by znamenalo emise 7,5 milionu tun, jako je STUTTGART.

bod obratu v dopravní politice

Abychom dosáhli cílů klimatu, je vyžadován komplexní koncept ochrany klimatu, který v Esslingen v platnosti od roku 2010 a byl aktualizován v roce 2022. Probíhá základní opatření: město plánuje rozšířit místní veřejnou dopravu a propagovat nohy a cyklistiku. Cílem je drasticky snížit počet cest automobilů. Modální rozdělení ukazuje, že dvakrát tolik cest je v současné době zakryty autem jako pěšky, což musí být masivně změněno.

V průběhu toho je prodloužení silnice na kole v Hindenburgstrasse a zavedení 52 nových autobusů v oblasti strojních linků na pořadu jednání až do konce roku 2026. Tyto autobusy v rámci nadzemních lin jsou určeny k nabídnutí emisní alternativy v místní dopravě. Je také nezbytné zkontrolovat klimatické účinky všech projektů v budoucnosti, aby se zaručila udržitelný rozvoj měst.

udržitelnost v zaměření

Zejména s ohledem na snižování emisí musí být v Německu přijata ambiciózní opatření k dosažení cílů v oblasti klimatu. Federální zákon o ochraně proti klimatu stanoví, že do roku 2030 se mají emise provozu snížit nejméně o 65 % a do roku 2040 o 88 % ve srovnání se stojanem z roku 1990. Například v provozu musí být posíleny alternativy k individuální dopravě, musí být posíleny ekologické jednotky a veřejná doprava. Snížení dotací pro pokles klimatu je také důležitým opatřením ke zvýšení účinnosti a snížení emisí. Existuje osm stavebních bloků, které by mohly pomoci snížit emise v dopravním sektoru, jako je propagace elektronického a biopaliva, jako je Federální ministerstvo digitálního a transportu vysvětleno.

Ale existují konkrétní výzvy: na hradním areálu bylo v současné době nalezeno pouze osm parkovacích míst na kole. Tato situace je považována za nedostatečnou, pokud jde o vytvoření město přátelského na kole. Je zřejmé, že město Esslingen musí nejen pracovat na zlepšení podmínek rámce, ale také k zahájení obratu souvisejícího s mentalitou v provozu, aby se aktivně zapojilo občany: aktivně je zapojit a motivovat je ke změně vlaků.