Esslingen пред срив на климата: Спекторът на движението спешно трябва да преосмисли!

Esslingen пред срив на климата: Спекторът на движението спешно трябва да преосмисли!

Esslingen, Deutschland - В Еслинген се появява тревожна картина: Градът трябва да се справи с дефицита в сектора на движението, който може да застраши климатичните си цели. Според настоящ доклад на климата, разпоредбата за околната среда трябва да бъде преосмислена, особено в средствата за транспорт. Катя Уолтър, ръководител на отдела за устойчивост и защита на климата, подчертава необходимостта от действия, ако Esslingen иска да стане неутрален за климата до 2040 г., т.е. да не генерира повече емисии на CO2, отколкото може да абсорбира естественото понижаване. В момента градът е застрашен с 35 процента с непрекъсната тенденция да надвишава определената си горна граница на CO2 от 5,6 милиона тона до 2040 г.-това би означавало емисия от 7,5 милиона тона, като stuttgart news доклад.

По -специално ситуацията с трафика е тревожна, тъй като има обща стагнация в емисиите на CO2 в сектора на движението в Германия. През 2023 г. това представлява около 22 % от германските емисии на парникови газове, което съответства на увеличение на 9 процентни пункта от 1990 г. насам. Към днешна дата трафикът е постигнал само намаление на емисиите с 10,9 %, тъй като Федерален офис на околната среда . Следователно Esslingen се изисква да предприеме конкретни мерки, за да пробие тази отрицателна тенденция.

Повратна точка в транспортната политика

За да се постигнат климатичните цели, е необходима цялостна концепция за защита на климата, която е в сила в Еслинген от 2010 г. и е актуализирана през 2022 г. Основни мерки са в ход: Градът планира да разшири местния обществен транспорт и да насърчи краката и колоезденето. Целта е драстично да се намали броят на пътуванията на автомобили. Модалното разделяне показва, че два пъти повече пътеки в момента се покриват от автомобил, както пеша, което трябва да се променя масово.

В хода на това, удължаване на велосипедния път в Hindenburgstrasse и въвеждането на 52 нови автобуси на надземната линия са на дневен ред до края на 2026 г. Тези автобуси на надземните линии имат за цел да предложат алтернатива на емисиите в местния транспорт. Също така е от съществено значение да се проверят климатичните ефекти на всички проекти в бъдеще, за да се гарантира устойчиво градско развитие.

Устойчивост във фокус

Особено по отношение на намаляването на емисиите, в Германия трябва да се предприемат амбициозни мерки за постигане на климатичните цели. Федералният закон за защита на климата предвижда, че емисиите на трафик трябва да бъдат намалени с най -малко 65 % до 2030 г., а до 2040 г. с 88 % в сравнение с щанда от 1990 г. Например в трафика трябва да се укрепват алтернативи на отделен транспорт, трябва да се насърчават екологичните дискове и общественият транспорт. Намаляването на климатичните субсидии също е важна мярка за повишаване на ефективността и намаляване на емисиите. За това има осем градивни елемента, които биха могли да помогнат за намаляване на емисиите в транспортния сектор, като промоцията на електронни горива и биогорива, като Федералното министерство на цифровите и транспорта обяснено.

Но има конкретни предизвикателства: в момента са открити само осем помещения за паркиране на велосипеди на площадките. Тази ситуация се счита за неадекватна, когато става въпрос за създаване на град, приятелски настроен за велосипед. Ясно е, че градът на Еслинген не само трябва да работи за подобряване на рамковите условия, но и за иницииране на манталитет, свързан с движението в движението, за да се включат активно гражданите: активно да ги включват и мотивират да променят влаковете.