Esslingen أمام انهيار المناخ: يجب على قطاع حركة المرور إعادة التفكير!

Esslingen أمام انهيار المناخ: يجب على قطاع حركة المرور إعادة التفكير!

Esslingen, Deutschland - تظهر صورة مقلقة في Esslingen: يجب على المدينة التعامل مع العجز في قطاع المرور الذي قد يعرض أهدافها المناخية للخطر. وفقًا لتقرير حالي صادر عن المناخ ، يجب إعادة النظر في الحكم البيئي ، وخاصة في وسائل النقل. يؤكد كاتجا والثر ، رئيس قسم الاستدامة وحماية المناخ ، على الحاجة إلى اتخاذ إجراء إذا أراد Esslingen أن يصبح محايدًا مناخيًا بحلول عام 2040 ، أي عدم توليد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أكثر مما يمكن أن يمتص خفض الطبيعي. في الوقت الحالي ، تم تهديد المدينة بنسبة 35 في المائة مع الاتجاه المستمر لتجاوز الحد الأعلى المحدد لثاني أكسيد الكربون البالغ 5.6 مليون طن بحلول عام 2040-وهذا يعني انبعاث 7.5 مليون طن ، مثل

حالة المرور على وجه الخصوص مثيرة للقلق لأن هناك ركودًا عامًا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع المرور في ألمانيا. في عام 2023 ، مثل هذا حوالي 22 ٪ من انبعاثات غازات الدفيئة الألمانية ، والتي تتوافق مع زيادة في 9 نقاط مئوية منذ عام 1990. حتى الآن ، حقق قطاع المرور انخفاضًا في الانبعاثات بنسبة 10.9 ٪ ، مثل المكتب الفيدرالي البيئي . لذلك مطلوب Esslingen اتخاذ تدابير ملموسة لاختراق هذا الاتجاه السلبي.

نقطة تحول في سياسة النقل

من أجل تحقيق الأهداف المناخية ، يلزم وجود مفهوم شامل لحماية المناخ ، والذي كان ساري المفعول في Esslingen منذ عام 2010 وتم تحديثه في عام 2022. التدابير الأساسية جارية: تخطط المدينة لتوسيع النقل العام المحلي وتعزيز القدمين وركوب الدراجات. الهدف هو تقليل عدد رحلات السيارات بشكل كبير. يوضح الانقسام المشروط أن ضعف عدد المسارات التي يتم تغطيتها حاليًا بالسيارة على أنها مشوية ، والتي يجب تغييرها بشكل كبير.

في سياق ذلك ، يتم امتداد طريق الدراجات في Hindenburgstrasse وإدخال 52 حافلة خطية جديدة على جدول الأعمال حتى نهاية عام 2026. تهدف هذه الحافلات الخطية إلى تقديم بديل خالٍ من الانبعاثات في النقل المحلي. من الضروري أيضًا التحقق من الآثار المناخية لجميع المشاريع في المستقبل لضمان التنمية الحضرية المستدامة.

الاستدامة في التركيز

خاصة فيما يتعلق بتقليل الانبعاثات ، يجب اتخاذ تدابير طموحة في ألمانيا لتحقيق أهداف المناخ. ينص قانون حماية المناخ الفيدرالي على أن انبعاثات حركة المرور يجب تخفيضها بنسبة لا تقل عن 65 ٪ بحلول عام 2030 ، وبحلول عام 2040 بنسبة 88 ٪ مقارنة بموقف 1990. في حركة المرور ، على سبيل المثال ، يجب تعزيز بدائل النقل الفردي ، ويجب تعزيز محركات الأقراص البيئية والنقل العام. يعد الحد من إعانات تنفيذ المناخ أيضًا مقياسًا مهمًا لزيادة الكفاءة وتقليل الانبعاثات. هناك ثمانية لبنات بناء لهذا يمكن أن تساعد في تقليل الانبعاثات في قطاع النقل ، مثل الترويج للوقود الإلكتروني والوقود الحيوي ، مثل شرح وزارة الرقمية والنقل الفيدرالية .

ولكن هناك تحديات ملموسة: تم العثور على ثمانية مساحات لوقوف السيارات فقط على أرض القلعة. يعتبر هذا الموقف غير كافٍ عندما يتعلق الأمر بإنشاء مدينة صديقة للدراجات. من الواضح أن مدينة Esslingen لا تضطر فقط إلى تحسين ظروف الإطار ، ولكن أيضًا لبدء تحول مرتبط بعقلية في حركة المرور من أجل إشراك المواطنين بنشاط: لإشراكهم بنشاط وتحفيزهم على تغيير القطارات.