Humalassa e-skootterin kuljettajat, joiden PFORZHEIM on 2,5 tuhatta!

Humalassa e-skootterin kuljettajat, joiden PFORZHEIM on 2,5 tuhatta!

Pforzheim, Deutschland - Maa maanantai-iltana, noin klo 23.00, Pforzheimin poliisi sai tietää 39-vuotiaan ekootserin kuljettajasta, jonka ajokäyttäytyminen oli sen arvoista. Mies ei tuskin pystynyt johtamaan skootteriaan turvallisesti, ja alkoholin haju, jonka hän meni hänestä, vahvisti virkamiesten ennusteet. Alkoholitesti johti hälyttävään tulokseen noin 2,5 tuhatta. Seurauksena on, että poliisi määräsi verinäytteen tarkkojen arvojen määrittämiseksi, kuten Badenin viimeisimmät uutiset raportit .

E-skoottimien hyväksyntä Saksassa on edelleen suhteellisen uusi luku, ja monet eivät ole tietoisia siitä, että kasvavasta suosiosta huolimatta sovelletaan tiukkoja määräyksiä. Alkoholimatkat näiden skootterien kanssa ei voi vain vaarantaa omaa kaivoasi, vaan myös ajokorttia. Jos et pidä kiinni alkoholirajoista, sinun on odotettava arkaluontoisia rangaistuksia. Tuhasta 0,5 tuhatta olet jo sakkojen alueella, kun taas absoluuttinen alkoholikielto koskee aloittelijoita ja nuoria kuljettajia jopa 21 vuotta. Rikkomusten, sakkojen, pisteiden tapauksessa Flensburgissa ja pahimmassa tapauksessa myös ajokortin menetys. Tämän osoittaa myös Erven-lakiasiaintoimisto, joka sen blogissa todetaan, että e-skoottereiden määräyksiin sovelletaan samoja rajoja kuin autoilla: Alkoholin rajat on riskillinen.

juopumuksen seuraukset

Alkoholijuomien e-skootterin kuljettajien rangaistukset ovat teräviä, koska Bussgeld-luettelo summaa: yli 0,5 tuhatta sakkoja ei vain sakkoja, vaan myös pisteitä ja tarvittaessa ajokieltoja. Erityisen erinomaista on, että suhteellisen ajamisen epätarkkuudesta johtuvan tuomion riski on 0,3 tuhatta. Jos joku ajaa 1,1 tuhatta tai enemmän, heitä pidetään ehdottoman tarkkoina, mikä voi johtaa kauas oikeudellisiin seurauksiin, mukaan lukien mahdolliset vankeudet enintään vuodeksi. Verkkosivuston bussgeldkatalog.org , pisteitä ja raskauttavia toimenpiteitä, kuten lääketieteellisen psykologisen tutkimuksen järjestely, voidaan myös odottaa.

Näiden määräysten yksityiskohdat ja niiden mahdolliset seuraukset ovat ratkaisevan tärkeitä kaikille e-skootterin käyttäjille. Mahdollisuutta ajaa ilman ajokorttia tieliikenteessä houkuttelee monia, mutta humalassa olevan matkan vaaroja ei pidä aliarvioida. Varsinkin kun ajatellaan, että monet näistä tienkäyttäjistä eivät välttämättä ole riittävän tietoisia oikeudellisista säännöksistä. E-skootterin kuljettajien tulisi siksi harkita huolellisesti, nousevatko he ajoneuvoonsa alkoholijuomien nauttimisen jälkeen-se ei voisi olla vain kallista, vaan myös tuoda vakavia seurauksia ajokortin tulevaisuudelle.