Tri ženske plačajo 60 evrov za tramvajsko potovanje v Weil Am Rhein: The Tariffalle!

Tri ženske plačajo 60 evrov za tramvajsko potovanje v Weil Am Rhein: The Tariffalle!

Kratek užitek lahko hitro postane drag: trije Švicarji so to iz prve roke doživeli, ko so se pred kratkim odpeljali v Weil Am Rhein s tramvajem. Kljub veljavnim GA in dnevnim vstopnicam so prejeli avtobus v višini 60 evrov. Razlog za to je še vedno zmedena tarifna struktura, ki prevladuje na meji med Švico in Nemčijo. Po Bazonline.ch , vozniške karte so veljajo le za vožnje. Za zadnje tri postaje je treba rešiti dodatno vozovnico Triregio.

Razmere ni osamljen primer. Zmedene tarife vplivajo tudi na druge črte v križnem prometu. Naročnina na poltaksi in dnevne vozovnice ne veljata med državno mejo in Saint-Louisom, medtem ko sta GA in U-Subscription zakonita. Predpisi so podobni tudi na avtobusni liniji 38 med Švico in Grenzachom, pa tudi na liniji 55 med Švico in Kandernom: GA in dnevne vozovnice se tukaj ne uporabljajo, medtem ko je U-SubScript ponovno veljaven na celotni poti. Majhen namig za vse potnike: Če imate GA, morate z meje popustiti povezovalno vozovnico.

tarifna struktura povzroči zmedo

Pogled na tarife kaže, da razlikovanje med različnimi naročninami in dnevnimi vozovnicami pogosto ni jasno. Na primer, bvb.ch na primer niso vedno veljavni na tramvajski liniji 3 in 8 Ga in dneva. Če se želite odpeljati od državne meje do železniške postaje Weil Am Rhein, tukaj potrebujete tudi pravo vozovnico.

vnaprej za tarife, prijazne za stranke

Trenutna uredba obstaja že od jeseni 2019 in je rezultat prilagoditev bazelnih tarif na trinacijske tarifne predpise, ki so bili že odločeni v letu 2016. Še posebej moteče: v Nemčiji GA ni prepoznan kot U-SubScription, zaradi česar je za mnoge uporabnike čezmejni promet zelo zapleten. Regio-Verkehrsbund Lörrach ima načrte za čezmejno prepoznavanje GA, vendar zaenkrat komajda ni napredka.

Baselska ženska, ki so jo vplivali tudi ti predpisi, je v Weil Am Rhein vprašala avtobusno denarno pisarno, ali ga je mogoče prilagoditi tukaj. Vendar je en odgovor še vedno v teku in ni edini, ki ga zmedejo tarife na tem območju. Napredek pri Baselovi vladi za stranke, prijazne tarife v čezmejnem javnem prevozu, že leta čaka, kar še naprej povečuje negotovost za potnike.

Tema čezmejnega lokalnega prevoza ostaja vroče železo in o tem ne govorimo le v regiji, ampak tudi v celotni regiji nemško-švicarskega. Če torej nameravate prečkati mejo, bi morali biti vedno dobro obveščeni, da ne boste doživeli nobenih grdih presenečenj.