Trois femmes paient 60 euros pour un voyage en tramway à Weil Am Rhein: le tariffalle!

Trois femmes paient 60 euros pour un voyage en tramway à Weil Am Rhein: le tariffalle!

Weil am Rhein, Deutschland - Un bref plaisir peut rapidement devenir cher: trois personnes suisses ont vécu cela de première main lorsqu'ils se sont récemment conduits à Weil Am Rhein avec le tramway. Malgré un GA et des billets de jour valides, ils ont reçu un bus de 60 euros chacun. La raison en est la structure tarifaire toujours déroutante qui prévaut à la frontière entre la Suisse et l'Allemagne. Selon bazonline.ch , les cartes de conduite ne sont que valides jusqu'à l'arrêt de l'installation de Kleinhüninger. Un billet Triregio supplémentaire doit être résolu pour les trois dernières stations.

La situation n'est pas un cas isolé. Les tarifs déroutants affectent également d'autres lignes du trafic croisé. Les abonnement et les billets de jour Halftax ne s'appliquent pas entre la frontière de l'État et Saint-Louis, tandis que GA et U-Subscription sont légaux. Les réglementations sont également similaires sur la ligne de bus 38 entre la Suisse et Grenzach ainsi que sur la ligne 55 entre la Suisse et Kandern: GA et les billets de jour ne s'appliquent pas ici, tandis que la sous-véhicule en U est à nouveau valide sur toute la route. Un petit indice pour tous les passagers: si vous avez un GA, vous devez desserrer un billet de connexion à la frontière.

La structure tarifaire provoque la confusion

Un aperçu des tarifs montre que la distinction entre les différents abonnements et les billets de jour n'est souvent pas claire. Par exemple, bvb.ch , par exemple, ne sont pas toujours valides sur les titres de tramway de ligne 3 et 8 GA et de jour. Si vous souhaitez conduire de la frontière de l'État à la gare de Weil Am Rhein, vous avez également besoin du bon billet ici.

Matthias Steiger explique qu'il n'y a eu que deux plaintes concernant ce règlement tarifaire l'année dernière. Néanmoins, le BVB recommande de découvrir à l'avance les cartes de voyage valides afin d'éviter les surprises futures. Ceci est particulièrement important car il n'y a pas d'annonces supplémentaires dans le tramway afin de ne pas déranger les passagers.

Avance pour les tarifs amicaux

La réglementation actuelle existe depuis l'automne 2019 et est le résultat des ajustements des tarifs de Bâle aux réglementations tarifaires des Trinational qui ont déjà été décidées en 2016. Particulièrement ennuyeuse: en Allemagne, l'AG n'est pas reconnue comme la sous-estimation en U, ce qui rend le trafic transfrontalier très compliqué pour de nombreux utilisateurs. Le Regio-Verkehrsbund Lörrach a des plans pour la reconnaissance transfrontalière de l'AG, mais jusqu'à présent, il n'y a pratiquement pas de progrès.

Une femme de Bâle qui a également été affectée par ces réglementations a demandé au Bus Money Office de Weil Am Rhein si elle pouvait être accueillie ici. Cependant, une réponse est toujours en attente et ce n'est pas la seule à être ennuyée par les tarifs déroutants dans ce domaine. L'avance au gouvernement de Bâle pour les tarifs amicaux des clients dans les transports publics croisés est en attente depuis des années, ce qui continue d'augmenter l'incertitude pour les passagers.

Le sujet du transport local transfrontalier reste un fer chaud et cela n'est pas seulement discuté dans la région, mais aussi dans toute la région allemande-siss. Donc, si vous prévoyez de traverser la frontière, vous devez toujours être bien informé afin de ne ressentir aucune surprise désagréable.