Novo Conceito de Bus em Lörrach: Revolucionou Cloods and Connection!

Novo Conceito de Bus em Lörrach: Revolucionou Cloods and Connection!

Lörrach, Deutschland - No próximo ano, o transporte público em Lörrach experimentará mudanças perceptíveis. Na mudança de cronograma em dezembro de 2026, há um novo conceito de ônibus da cidade, que deve melhorar significativamente o tempo e a conexão. A Stadtwerke Lörrach encomendou dois escritórios de planejamento, por meio do escritório de planejamento e do Mobile Times, para criar um relatório abrangente de ônibus da cidade. The focus is on a holistic analysis and optimization of the city bus network in order to target the current challenges in local public transport (public transport), as the city of Lörrach in one Communication explains.

No momento, apenas cerca de 7,1 % dos moradores de Lörrach pegam regularmente o ônibus, que fica abaixo da média federal e estadual de 11 % e a média de cidades centrais semelhantes de 9 %, como [verlagshaus-jaumann.de] (http://wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.erlagshaus-jaumann.de] Relatórios de conceito-soltung-and-anbind-6018626-2389-80E2-7E2D9CAC452.HTML) relatórios. Para aumentar esse número, o novo conceito visa vincular todas as linhas de ônibus aos trens do regio-s-bahn. O novo cronograma deve garantir um ciclo de 30 minutos durante a semana até as 20h. Depois das 20h E aos domingos, um relógio de 60 minutos está planejado.

inovações na rede de ônibus

As recomendações do relatório fornecem inúmeras mudanças específicas. A conexão da nova clínica central via linha 6 é garantida a cada 30 minutos de segunda a sábado. Além disso, a conexão direta da linha 16 permanece para Weil, e as guias de rota em Tumringen, Haagen e Huingen são mantidas. Os ônibus do medo devem ser usados aqui para aumentar a capacidade. Uma conexão com o bonde em Riehen (Weilstraße) também é oferecida através das linhas 6 e 16. Uma nova conexão do Bühl também é planejada estendendo a linha 7, para que esteja idealmente conectada ao S6 à Basileia na estação Brombach.

Outro ponto de discórdia é a conexão da área residencial recém-desenvolvida Bühl III e Linha 6, que deve ser estendida a Riehen-Weilstrasse. No entanto, atualmente não há recomendação para conectar regularmente a área de Stetten-Süd à rede de ônibus; Em vez disso, recomenda-se um táxi de coleta de chamadas (AST).

Resposta política

A resposta ao relatório de resultados do planejador é mista. Noah Hohenfeld, dos Verdes, descreve as sugestões como o primeiro passo para melhorar. Christa Rufer, do SPD, elogia particularmente a conexão da clínica central, mas vê o relatório como algo superficial. Sabine Schumacher, do FDP e os piratas, sublinha a importância da confiabilidade no tráfego de ônibus, o que é essencial para a aceitação de toda a medida.

Outro aspecto da discussão é a reviravolta da mobilidade sustentável, que está se tornando cada vez mais importante em Lörrach. [Öko-Institut] (https://www.oeko.de/themen/mobilitaetswende/oeffenterverkehr-und-neue-mobilitaets conceitos/) enfatiza também que o comportamento de mobilidade mais sustentável aumenta a qualidade da vida nas cidades, mas também é um ruído contínuo para as cidades. Os conceitos inovadores de mobilidade são cada vez mais necessários para tornar as salas urbanas -à prova de futuro e, assim, oferecer uma estrutura valiosa para reformas no tráfego de ônibus da cidade.

No geral, mostra que um conceito abrangente está sendo desenvolvido em Lörrach, que se concentra não apenas no transporte público, mas também na qualidade de vida dos cidadãos. Os primeiros passos já foram tomados e agora todos os envolvidos são obrigados a desenvolver e implementar as idéias.