Novi koncept autobusa u Lörrachu: revolucionarno kockice i povezanost!

Novi koncept autobusa u Lörrachu: revolucionarno kockice i povezanost!

Lörrach, Deutschland - U narednoj godini, javni prijevoz u Lörrachu doživjet će primjetne promjene. Na promjeni voznog reda u prosincu 2026. godine nalazi se novi koncept gradskog autobusa koji bi trebao značajno poboljšati vrijeme i povezanost. Stadtwerke Lörrach naručio je dva ureda za planiranje, putem ureda za planiranje i mobilnog vremena, za stvaranje sveobuhvatnog izvještaja o gradskom autobusu. Fokus je na holističkoj analizi i optimizaciji gradske autobusne mreže kako bi se ciljali na trenutne izazove u lokalnom javnom prijevozu (javni prijevoz), kao grad Lörrach u jednoj [komunikaciji] (https://www.loerrach.de/de/stadt-buerver/rathaurserservice/STADDNESICERSICESICESERSERGERS/RATHAUSISISICES. objašnjava.

u ovom trenutku samo oko 7,1 posto stanovnika Lörracha redovito vozi autobus, što je ispod saveznog i državnog prosjeka od 11 posto i prosjeka sličnih središnjih gradova od 9 posto, kao što je [verlagshaus-jaumann.de] (http://www.vernvshaus-Jaumann.de/inhauman.de/inhalshaus-jauumn.depshaus-jOuman.de/inhalshaus-u. koncept-soll-taktung-and-anbind-6018626-2389-80e2-7e2d9cac452.html) izvještava. Kako bi se povećao ovaj broj, novi koncept ima za cilj sustavno povezivanje svih autobusnih linija s vlakovima Regio-S-Bahn. Novi raspored trebao bi osigurati 30-minutni ciklus tijekom tjedna do oko 20:00. Nakon 8:00 A nedjeljom se planira sat od 60 minuta.

Inovacije u autobusnoj mreži

Preporuke izvješća pružaju brojne specifične promjene. Povezanost nove središnje klinike putem linije 6 osigurava se svakih 30 minuta od ponedjeljka do subote. Pored toga, izravna veza linije 16 ostaje na Weilu, a vodiči za rute u Tumringenu, Haagenu i Hauning -u se zadržavaju. Strašni autobusi ovdje će se koristiti za povećanje kapaciteta. Povezanost s tramvajem u Riehenu (Weilstraße) također se nudi putem linija 6 i 16. godine. Nova veza Bühl -a planirana je i proširenjem linije 7 tako da je optimalno povezana sa S6 sa Baselom na stanici Brbach.

Još jedna točka za lijepljenje je povezanost novorazvijenog stambenog područja Bühl III i linije 6, koje će se proširiti na Riehen-Weilstrasse. Međutim, trenutno nema preporuke za redovito povezivanje područja Stetten-Süd na autobusnu mrežu; Umjesto toga, preporučuje se taksi (AST) poziva.

Politički odgovor

Odgovor na izvještaj o rezultatu planera je pomiješan. Noah Hohenfeld iz zelenila opisuje prijedloge kao prvi korak ka poboljšanju. Christa Rufer s SPD -a posebno hvali povezanost središnje klinike, ali izvještaj vidi kao nešto površno. Sabine Schumacher iz FDP -a i gusara naglašava važnost pouzdanosti u autobusnom prometu, što je ključno za prihvaćanje cijele mjere.

Drugi aspekt rasprave je preokret održive mobilnosti, koji postaje sve važniji u Lörrachu. [Öko-institut] (https://www.oeko.de/themen/mobilitaetswende/oeffenterverkehr-und-eue-mobilitaets pojmovi/) naglašava da se održiviji način na koji se ne povećava u buri u gradovima. Inovativni koncepti mobilnosti sve su više potrebni da bi urbane sobe bile u budućnosti i na taj način nude vrijedan okvir za reforme u gradskom autobusnom prometu.

Sveukupno, pokazuje da se u Lörrachu razvija sveobuhvatni koncept koji se fokusira ne samo na javni prijevoz, već i na kvalitetu života građana. Prvi su koraci već poduzeti, a sada su potrebni svi koji su uključeni za daljnje razvijanje i implementaciju ideja.