Nouveau concept de bus à Lörrach: révolutionné le blocage et la connexion!

Nouveau concept de bus à Lörrach: révolutionné le blocage et la connexion!

Lörrach, Deutschland - Au cours de l'année à venir, les transports publics à Lörrach subiront des changements notables. Lors du changement horaire en décembre 2026, il existe un nouveau concept de bus de la ville, qui devrait améliorer considérablement le calendrier et la connexion. Stadtwerke Lörrach a chargé deux bureaux de planification, via le bureau de planification et les mobiles, pour créer un rapport complet de bus de la ville. L'accent est mis sur une analyse holistique et une optimisation du réseau de bus de la ville afin de cibler les défis actuels dans les transports publics locaux (transports publics), en tant que ville de Lörrach en une seule [communication] (https://www.loerrach.de/de/stadt-buergerger/rathaus-buergerservice/stadtnacheiß oview=publish&item=Article=93) Exprains.

À l'heure actuelle, seulement environ 7,1% des résidents de Lörrach prennent régulièrement le bus, qui est inférieur à la moyenne fédérale et de l'État de 11% et la moyenne de villes centrales similaires de 9%, comme [Verlagshaus-Jaumann.de] (http://www.verlagshaus-waumann.de/inhalt.oepnv-in-weues-nedtus-de/inhalt.oepnv-in-weuses-degus.de/inhalt.oepnv-in-woerrach-neuss-de/inhalt.oepnv-in-woerrach-neumann.de/inhalt.oepnv-in- pas Concept-Soll-Taktung-and-Anbind-6018626-2389-80E2-7E2D9CAC452.HTML). Afin d'augmenter ce nombre, le nouveau concept vise à lier systématique toutes les lignes de bus avec les trains du Regio-S-Bahn. Le nouveau calendrier devrait assurer un cycle de 30 minutes au cours de la semaine jusqu'à environ 20 heures. Après 20 heures Et le dimanche, une horloge de 60 minutes est prévue.

Innovations dans le réseau de bus

Les recommandations du rapport fournissent de nombreux changements spécifiques. La connexion de la nouvelle clinique centrale via la ligne 6 est assurée toutes les 30 minutes du lundi au samedi. De plus, la connexion directe de la ligne 16 reste avec Weil, et les guides d'itinéraire dans les tumingen, Haagen et Haumensen sont conservés. Les bus de peur doivent être utilisés ici pour augmenter la capacité. Une connexion au tramway à Riehen (Weilstraße) est également proposée via les lignes 6 et 16. Une nouvelle connexion du Bühl est également planifiée en étendant la ligne 7 afin qu'elle soit connectée de manière optimale au S6 à Bâle à Brombach.

Un autre point de collage est la connexion de la zone résidentielle nouvellement développée Bühl III et de la ligne 6, qui doit être étendue à Riehen-Weilstrasse. Cependant, il n'y a actuellement aucune recommandation de connecter régulièrement la zone de Stetten-Süd au réseau de bus; Au lieu de cela, un taxi de collecte d'appels (AST) est recommandé.

Réponse politique

La réponse au rapport de résultat du planificateur est mitigée. Noah Hohenfeld des verts décrit les suggestions comme la première étape vers l'amélioration. Christa Rufer du SPD loue particulièrement le lien de la clinique centrale, mais considère le rapport comme quelque chose de superficiel. Sabine Schumacher de FDP et Pirates souligne l'importance de la fiabilité dans le trafic de bus, ce qui est essentiel pour l'acceptation de toute la mesure.

Un autre aspect de la discussion est le revirement de la mobilité durable, qui devient de plus en plus important à Lörrach. [Öko-institut] (https://www.oeko.de/themen/mobilitaetswende/oeffenterverkehr-und-neue-mobilitaets concepts /) souligne que le comportement de mobilité plus durable augmente non seulement la qualité de vie dans les villes, mais contribue également à la réduction du bruit et aux charges d'émissions. Des concepts de mobilité innovants sont de plus en plus nécessaires pour rendre les salles urbaines à l'épreuve du futur et offrent ainsi un cadre précieux pour les réformes de la circulation des bus de la ville.

Dans l'ensemble, cela montre qu'un concept complet se développe à Lörrach qui se concentre non seulement pour les transports publics, mais aussi la qualité de vie des citoyens. Les premières étapes ont déjà été prises, et maintenant toutes les personnes impliquées sont tenues de développer et de mettre en œuvre les idées.