Uusi linja -autokonsepti Lörrachissa: mullistettu kello ja yhteys!

Uusi linja -autokonsepti Lörrachissa: mullistettu kello ja yhteys!

Lörrach, Deutschland - Tulevana vuonna Lörrachin julkinen liikenne kokee huomattavia muutoksia. Joulukuun 2026 aikataulun muutoksessa on uusi kaupunkibussi -konsepti, jonka pitäisi parantaa merkittävästi ajoitusta ja yhteyttä. Stadtwerke Lörrach tilasi kaksi suunnittelutoimistoa suunnittelutoimistojen ja mobiiliaikojen kautta luodakseen kattavan kaupunkibussiraportin. Painopiste on kokonaisvaltaisessa analyysissä ja optimoinnissa, jotta voidaan kohdistaa paikallisen julkisen liikenteen (julkisen liikenteen) nykyisten haasteiden kohdistamiseksi yhdessä [viestinnän] (https://www.loerrach.de/de/stadt-buerger/rathaus-buermerservice/stadnachei?View=Publish---buerService/stadnachei?View=Publish--buerrach.de/Stadnachei? selittää.

Tällä hetkellä vain noin 7,1 prosenttia Lörrachin asukkaista käy säännöllisesti linja-autolla, joka on alle liittovaltion ja osavaltion keskiarvon 11 prosenttia ja keskimäärin 9 prosentin vastaavien keskustakaupunkien, kuten [Verlagshaus-jaumann.de] (http://www.verlagshaus-Jaumann.de/inhalt.oepnv-in-in-in-in-in-in-brushracheues-stan.de.debus.de. Konsepti-JOLL-TAKtung-Anbind-6018626-2389-80E2-7E2D9CAC452.HTML) raportit. Tämän määrän lisäämiseksi uuden konseptin tavoitteena on systemaattinen yhdistämään kaikki linja-autolinjat Regio-S-Bahnin juniin. Uuden aikataulun tulisi varmistaa 30 minuutin sykli viikon aikana noin klo 8.00 asti. Klo 8.00 jälkeen. Ja sunnuntaisin on suunniteltu 60 minuutin kello.

Innovaatiot linja -autoverkossa

Raportin suositukset tarjoavat lukuisia erityisiä muutoksia. Uuden keskusklinikan yhteys linjan 6 kautta varmistetaan 30 minuutin välein maanantaista lauantaihin. Lisäksi linjan 16 suora yhteys on Weilille, ja reittiohjeet Tumringenissä, Haagenissa ja Hauingenissa säilytetään. Pelko -linja -autoja on käytettävä tässä kapasiteetin lisäämiseksi. Yhteyttä Riehenin (Weilstraße) raitiovaunuun tarjotaan myös linjojen 6 ja 16 kautta. BüHL: n uusi yhteys on myös suunniteltu laajentamalla linjaa 7 siten, että se on optimaalisesti kytketty S6: een Baseliin Brombachin asemalla.

Toinen tarttuva kohta on vasta kehitetyn asuinalueen Bühl III: n ja linjan 6 yhteys, joka on ulotettava Riehen-Weilstrasse. Tällä hetkellä ei kuitenkaan ole suositusta yhdistää STTTEN-Süd-alueen säännöllisesti linja-autoverkkoon; Sen sijaan suositellaan puhelun keräystaksia (AST).

poliittinen vastaus

Vastaus suunnittelijan tulosraporttiin on sekoitettu. Noah Hohenfeld vihreistä kuvaa ehdotuksia ensimmäisenä askeleena kohti parannusta. Christa Rufer SPD: stä kiittää erityisesti keskusklinikan yhteyttä, mutta pitää raporttia pinnallisena. Sabine Schumacher FDP: stä ja merirosvoista korostaa luotettavuuden merkitystä linja -autoliikenteessä, mikä on välttämätöntä koko toimenpiteen hyväksymiselle.

Toinen keskustelu on kestävä liikkuvuuden käännös, josta on tulossa yhä tärkeämpi Lörrachissa. . Innovatiivisia liikkuvuuskonsepteja vaaditaan yhä enemmän kaupunkihuoneiden tulevaisuuden tekemiseksi -ja siten tarjoavat arvokasta kehystä kaupunkiliikenteen uudistuksille.

Kaiken kaikkiaan se osoittaa, että Lörrachissa kehitetään kattava käsite, joka keskittyy paitsi julkiseen liikenteeseen, myös kansalaisten elämänlaatuun. Ensimmäiset vaiheet on jo otettu, ja nyt kaikkien osallistujien on kehitettävä ja toteuttamaan ideoita edelleen.