Waterbus για Konstanz: Επανάσταση στις αστικές συγκοινωνίες από το 2026!

Waterbus για Konstanz: Επανάσταση στις αστικές συγκοινωνίες από το 2026!

Κάτι συμβαίνει στην Konstanz! Η πόλη σχεδιάζει να εισαγάγει ένα θαλάσσιο λεωφορείο που θα φέρει ευπρόσδεκτη ανακούφιση στην κυκλοφορία στην παλιά πόλη. Συχνά υπάρχει μποτιλιάρισμα, ειδικά τα Σαββατοκύριακα και κατά τη διάρκεια της έλευσης, που όχι μόνο εμποδίζουν την κυκλοφορία των λεωφορείων αλλά και τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Η εισαγωγή αυτού του θαλάσσιου λεωφορείου θα μπορούσε επομένως να είναι πραγματική ανακούφιση για πολλούς. Το τοπικό συμβούλιο θα ψηφίσει για το έργο στις 26 Ιουνίου και αν όλα πάνε καλά, το θαλάσσιο λεωφορείο θα μπορούσε να λειτουργήσει ήδη από τις αρχές του 2026 n-tv αναφέρθηκε.

Η πόλη έχει θέσει έναν φιλόδοξο στόχο με το θαλάσσιο λεωφορείο και σχεδιάζει μια μισή ώρα υπηρεσία μεταφοράς από Παρασκευή έως Κυριακή που θα συμπληρώσει το υπάρχον αστικό λεωφορείο. Ένα κεντρικό σημείο εισόδου θα δημιουργηθεί στη γέφυρα της Ευρώπης, όπου το θαλάσσιο λεωφορείο θα μπορεί να παρεμποδίσει την κυκλοφορία σε πρώιμο στάδιο. Δεδομένων των υφιστάμενων προκλήσεων στην Παλιά Πόλη, αυτό θα μπορούσε να προσφέρει μια πρακτική εναλλακτική για πολλούς επιβάτες και επισκέπτες.

Βιώσιμο μέλλον στις μεταφορές

Μια ομάδα ειδικών βλέπει αυτή την ιδέα ως μια προσανατολισμένη στο μέλλον λύση για την ανακούφιση της κυκλοφορίας. Το θαλάσσιο λεωφορείο είναι μέρος ενός ευρύτερου γενικού σχεδίου που αφορά εναλλακτικές μορφές μεταφοράς στην Konstanz και εστιάζει στο νερό ως διαδρομή μεταφοράς. Στο παρελθόν υπήρχε ήδη θαλάσσιο λεωφορείο, αλλά χρειάστηκε να διακοπεί για οικονομικούς λόγους. Τώρα πιστεύεται ότι η ιδέα είναι και πάλι δημοφιλής επειδή είναι καλά μελετημένη και ταιριάζει στη στρατηγική κινητικότητας της πόλης εβδομαδιαίο έντυπο αναφέρθηκε.

Σημαντικό μέρος του έργου είναι ο νέος λιμενοβραχίονας, ο οποίος θα επεκταθεί κατά έντεκα μέτρα ώστε η πρόσβαση να είναι ασφαλής ακόμα και όταν η στάθμη του νερού είναι χαμηλή. Το κόστος κατασκευής αυτού του λιμενοβραχίονα ανέρχεται σε περίπου 580.000 ευρώ, το οποίο είναι υψηλότερο από το αρχικά προγραμματισμένο. Αυτό οφείλεται στον συντονισμό για την προστασία της φύσης και στο σχέδιο αλλαγές που ήταν απαραίτητες για να διασφαλιστεί ότι οι επιχειρήσεις πραγματοποιήθηκαν με υπευθυνότητα. Πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη τα οικολογικά μέτρα των ψαριών και τα εκτεταμένα προγράμματα παρακολούθησης για τον έλεγχο των επιπτώσεων στις προστατευόμενες ζώνες ρηχών υδάτων.

Από την ιδέα στην πραγματικότητα

Προκειμένου να εκδοθεί η ιδέα, απαιτείται πρώτα μια περίπλοκη διαδικασία νόμου για το νερό. Μια δοκιμαστική λειτουργία με το μηχανοκίνητο πλοίο "Reichenau" θα διαρκέσει μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου, παρέχοντας σύνδεση μεταξύ του φόρουμ της λίμνης Κωνσταντίας και του λιμανιού τα Σάββατα. Ένα φθηνότερο τιμολόγιο που περιλαμβάνει το τέλος για τις θέσεις στάθμευσης στη δεξιά όχθη του Ρήνου θα μπορούσε επίσης να αυξήσει την ελκυστικότητα του θαλάσσιου λεωφορείου.

Για το μέλλον, οι υπεύθυνοι σχεδιάζουν ακόμη και λειτουργία καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου με δύο πλοία, αν και ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη μελέτες για κατάλληλα σκάφη. Το όραμα είναι μια καθημερινή σύνδεση κάθε 15 λεπτά με χρήση ηλεκτρικών πλοίων. Όλα αυτά θα είναι μέρος του νέου κινητού σημείου Seerhein, το οποίο πρόκειται να κατασκευαστεί στο βόρειο προγεφύρωμα.

Συνολικά, μπορεί να ειπωθεί: Με το θαλάσσιο λεωφορείο, η Konstanz έχει ένα πολλά υποσχόμενο έργο στα σκαριά που θα μπορούσε όχι μόνο να ανακουφίσει την κυκλοφορία, αλλά και να φέρει στο προσκήνιο τις περιβαλλοντικές ανησυχίες. Ένα καλό χέρι και η θέληση για εφαρμογή θα μπορούσαν να είναι ζωτικής σημασίας για να γίνει πραγματικότητα αυτό το όραμα.