Rząd między Müllheim i Auggen: Renewacja kolejowa zakończona!

Deutsche Bahn schließt den Gleisbau zwischen Müllheim und Auggen ab, verbessert Verbindungen und Fahrtzeiten entlang der Rheintalbahn.
Deutsche Bahn uzupełnia budynek torów między Müllheim i Auggen, poprawia połączenia i czas podróży wzdłuż kolei Rhine Valley. (Symbolbild/MBW)

Rząd między Müllheim i Auggen: Renewacja kolejowa zakończona!

Müllheim, Deutschland - Deutsche Bahn osiągnął ważny kamień milowy w ekspansji kolei Ren Valley: Budynek torów między Müllheim i Auggen został już ukończony. Zostało to ogłoszone przez pociąg 25 czerwca 2025 r. Susanne Müller, szef fazy budowy, podkreśliła znaczenie tego ukończenia strukturalnego, ponieważ przechodzi nową erę ruchu pociągu między Karlsruhe i Basel. Tezy na linii górnej oraz technologie ołowiu i bezpieczeństwa są teraz planowane, zanim dyski testowe mogą rozpocząć się późnym latem. Oficjalne uruchomienie jest planowane w zakresie zmiany harmonogramu w grudniu 2025 r.

Wraz z rozszerzeniem czterech sześcioklitetowych sekcji 9.0 atrakcyjność połączeń ruchu w regionie jest znacznie zwiększona. Jak donosi DB, zatrzymania w Auggen i Müllheim są również częścią planów renowacji, które zapewniają bez barierowy projekt stacji. Stop w Auggen został już ukończony, podczas gdy na dworcu kolejowym Müllheim nadal jest zachodni dostęp i budynek stacji po zakończeniu.

ruch frachtowy i ochrona hałasu

Centralnym celem tego ekspansji jest zwiększenie ruchu pociągu zarówno dla towarów, jak i podróżników. Cała ćwiartka rozszerzania się na Rheintalbahn w Południowym Baden wynosi około 23,6 kilometra. Aby chronić mieszkańców przed hałasem, wzdłuż trasy budowane są bariery hałasu. Warto również wspomnieć, że wejście na trasę jest zagrażające życiu i ściśle zabronione z powodu elektrycznych górnych linii.

Równolegle Deutsche Bahn planuje również inne duże projekty infrastrukturalne, w tym modernizację i konwersję stacji ruchu Bruchenbrücken w Wetterau. Należy utworzyć dwa nowe utwory transportu frachtu, aby zapewnić stabilny 15-minutowy cykl dla linii S-Bahn S 6 z Wetterau do Frankfurtu. Lokalna rada doradcza omówiła już plany remontu, ale istnieją obawy dotyczące wystarczającej liczby miejsc parkingowych i utraty obszarów rolnych, jak podkreśla dotknięty rolnik.

Inwestycje w infrastrukturę kolejową

Deutsche Bahn inwestuje miliardy w odnowienie infrastruktury kolejowej rocznie. Planowane jest 16,4 miliarda euro na 2024 r. W celu zatrzymania rozkładu infrastruktury i zmniejszenia niekunkcyjności pociągów. W nadchodzących latach należy odnawiać 2000 kilometrów torów i 2000 kursów. Te środki modernizacyjne odbywają się również na wielu stacjach kolejowych i zatrzymuje się, aby zaoferować pasażerom lepsze wrażenia z podróży.

Łączenie tych projektów pokazuje, że Deutsche Bahn realizuje jasny plan poprawy transportu kolejowego w Niemczech. Podczas gdy wielu jest już przygotowanych na nowe połączenia między Karlsruhe i Bazyleą, okaże się, jak będą się rozwijać inne plany w Wetterau i innych regionach.

Dla całego regionu South Baden i nie tylko budynek torów między Müllheim i Auggen nie tylko przynosi ulepszone opcje połączenia, ale także nowe perspektywy transportu lokalnego i rosnący udział w ruchu towarowym. Dobra wiadomość dla osób dojeżdżających do pracy i podróżników: lepsze połączenia wkrótce!

Details
OrtMüllheim, Deutschland
Quellen